地铁、动车、高铁等轨道交通车辆上所有材料都必须经过法标NF F16-101的防火检测才能使用,法标NF F16-101对防火等级进行严格的划分,M0-M4等级哪个等级更高呢?南京睿督与您分享M1-M4哪个等级高,咨询电话:025-8658 3475
NF F16-101: Railway rolling stock fire behaviour choice of materials NF F16-101:所有车辆—燃烧行为—材料选择
NF F16-101对轨道交通车辆材料的防火阻燃性能、烟雾毒性都有严格的要求,希望通过采用防火阻燃、低烟低毒的材料来减少或避免火灾的发生。南京睿督公司与您分享NF F16-101 M1-M4具体划分标准,咨询电话:025-8658 3475
M级燃烧反应测试: 测试标准: NF P92-501:各种厚度的硬质材料和厚度超过5mm的软质材料的等级划分标准 NF P92-503:厚度不超过5mm的软质材料的等级划分标准 NF P92-504:耐火性能测试和火焰蔓延速度测试 评定等级:M0-M4(M0、M1、M2、M3、M4)
NF P92-501的M等级划分依据: 根据q值进行防火等级划分,如有必要,结合NF P92-504的耐火试验结果与NF P92-505的热熔材料试验结果为依据进行划分。 M1级:难燃材料 0<q<2.5 M2级:难易燃材料 2.5<q<15 M3级:可燃材料 15<q<50 M4级:易燃材料 q≥50
NF P92-503的M等级划分依据: 主要根据材料的火焰的持续时间、样品是否有熔滴滴落、样品的破坏长度及宽度这些方面去评定M1-M4等级。
M级等级测试周期和费用: 具体请咨询南京睿督公司,咨询电话:025-8658 3475
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