1.DIN 5510-2電線電纜防火阻燃測試—標準名稱
DIN 5510-2:2009-05:鐵路車輛防止燃燒－第二部分：材料和構件的燃燒特性和燃燒併發現象
DIN 5510-2:2009-05: preventive fire protect in railway vehicle parts 2: Fire behaviour and fireside effects of material and parts
由於電纜的火焰蔓延速度及燃燒的破壞長度、燃燒後煙密度及燃燒所產生的有害毒性氣體，對人員的生命逃生起到非常重要的影響。電纜的測試一般通過這些方面來評估。
2.DIN 5510-2電線電纜防火阻燃測試標準—適用範圍
本標準適用於軌道車輛，這些車輛屬於鐵路建設和運營規定（EBO）、窄軌鐵路建設和運營規定（ESBO）、磁懸浮鐵路建設和運營規定（MbBO）以及有軌電車建設和運營規定（BOSstrab）的有效範圍。即主要包括: 動車、高鐵、輕軌、火車、磁懸浮列車、火車等軌道交通工具。
3.電線電纜DIN5510-2防火阻燃測試方法及項目
DIN EN 60332-1-2 單根電纜垂直火焰燃燒測試
DIN EN 50266-2-4/ DIN EN 50266-2-5 多根成束電纜垂直火焰燃燒測試
DIN EN 50305 Section 9.1.1/ DIN EN 50305 Section 9.1.2 多根成束電纜垂直火焰燃燒測試
DIN EN 61034-1/-2電線電纜煙密度測試
DIN EN 50305 section 9.2 電線電纜毒性測試
4.DIN 5510-2電線電纜防火阻燃測試參考標準
DIN EN 60332-1-2:2005 著火條件下電纜和光纜的試驗，第1-2部分：單根絕緣電線或電纜垂直火焰蔓延的試驗，1KW預混合火焰用規程。
DIN EN 50266-2-4:2001 著火條件下電線電纜的試驗方法，成束電線及電纜的垂直火焰蔓延測試。第2-4部分: 測試程式, 類型C
DIN EN 50266-2-5:2001 著火條件下電線電纜的試驗方法，成束電線及電纜的垂直火焰蔓延測試。第2-5部分: 測試程式, 類型D
DIN EN 50305 :2002 鐵路設施-具有特殊防火性能的鐵路機車車輛用電纜。
DIN EN 61034-1 在規定條件下燃燒的電纜煙密度測試，第1部分：測試儀器
DIN EN 61034-2在規定條件下燃燒的電纜煙密度測試，第2部分：測試程式及要求。
DIN 5510-2對電線電纜和導線的要求
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測試項目
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測試標準
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要求
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電纜單根垂直火焰燃燒
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DIN EN 60332-1-2
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對於芯線和電纜，電纜上端的破壞範圍不能超過距上夾具50mm處，電纜下端的破壞範圍不能超過距上夾具540mm處。如果兩個試驗都通過了，則單根芯或電纜被視為通過測試。
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電纜多根垂直火焰燃燒
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DIN EN 50266-2-4
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對於直徑≥12mm,試驗類型C的電纜和導體。
在試驗結束時，對於試樣上所測得的以及通過燃燒器下邊緣判斷的燃燒焦部分，允許其在導體兩側的最大高度不得於2.5m。
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DIN EN 50266-2-5
及DIN
EN 50305 Section9.1.1
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對於6mm＜直徑＜12mm,試驗類型D的電線和導線。
在試驗結束時，對於試樣上所測得的以及通過燃燒器下邊緣判斷的燃燒焦部分，允許其在導體兩側的最大高度不得於2.5m。
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DIN EN 50266-2-5
及DIN
EN 50305 Section9.1.2
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對於直徑≤6mm，試樣類型為D的電纜和導體。
在試驗結束時，對於試樣上所測得的以及通過燃燒器下邊緣判斷的燃燒焦部分，允許其在導體兩側的最大高度不得於2.5m。
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電纜煙密度的測試
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DIN EN 61034-1
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透光率數據不得小於60%
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電纜毒性測試
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DIN EN 50305 section 9.2
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毒性指數ITC（Toxicity Index Calculation）
車輛運行風險程度為2及3要求:
ITC≤5
車輛運行風險程度為4要求: ITC≤3
毒性FED≤1
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