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首頁   常用标准   BS 6853 Annex B.2基于面积的毒性测试/BS 6853:1999
 

BS 6853 Annex B.2基于面积的毒性测试/BS 6853:1999

1. 标准介绍-- BS 6853 Annex B.2基于面积的毒性测试

BS6853:1999: Code of practice for fire precautions in the design and construction of passenger carrying trains
BS6853:1999: 载客列车设计与构造防火通用规范

BS 6853 Annex B.2基于面积的毒性测试的对象

BS 6853 Annex B.2用于车内、车外表面材料(BS 6853表格1、表格2、表格3、表格4、表格5、表格6)、座椅装饰、座椅皮(BS 6853 表格9及表格10)及床垫(BS 6853表格12)

2. 为什么要进行毒性测试

测试烟雾从材料中的产品生量及毒性,在一下可以控制火灾的条件下测定烟雾释放量中的毒性。因为毒性含量大降使得人们在一个真正的火灾形势情况下,更难以逃离火灾现场。从而增加了火焰、热量给人们带来的生命安全风险。

3. 毒性测试方法

对如下气体进行毒性分析:

       • 一氧化碳(CO)

       • 二氧化碳(CO2)

       • 溴化氢(HBr)

       • 氯化氢 (HCl)

       • 氰化氢 (HCN)

       • 氟化氢 (HF) 

       • 氮氧化物(NOx)

       • 二氧化硫 (SO2)

4. 根据机车运行环境,列车分类为

Ⅰa 和Ⅰb 类(地下)

Ⅱ类(地表)

这三种类别分别适应于不同的性能等级,这些性能对应着火及危险不同的发生可能性及发生时不同的规模。

--Ⅰa:多数运行时期是在不带通向人行道的侧出口和逃生道的单轨隧道,或在地下运行相当时间的卧铺车辆,或无人操作的列车。

--Ⅰb:多数运行时期是在有通向人行道侧出口和逃生道的多轨隧道,或无在地下运行相当时间的卧铺车辆。

--Ⅱ:多数运行时期不在隧道的表面运行车辆。

根据列车运行环境,各类列车材料对毒性的要求也不一致,其中Ⅰa类要求最为严格.

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全国免费咨询电话: 400-666-7290

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 來源:防火網  發布時間:12/7/2010  點擊次數:2892

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