(联合早报网讯)台湾联合报报道,美国加州州长阿诺史瓦辛格日前访问上海邀请中国到美兴建高铁后,震惊拥有第一流高铁技术的德国和法国,两国现打算联手制订高铁计划,阻挡中国抢占世界高铁市场的野心。
中央社报道,德法联手力阻中国抢滩的说法,是法国农渔业部长布瑟侯九月十四日在北京搭乘火车前往天津途中,向法新社随行记者透露。他希望打造欧洲高速火车,以因应中国抢滩世界高铁市场野心。
布瑟侯的讲话就在阿诺邀请中国参与美国高铁竞标之后,他这个时候突然透露倡议欧洲联合高铁计划,「法国国际广播电台」中文网认为,目的就是阻击中国的高铁竞争。
布瑟侯推测,将来如果组成高铁财团,最有可能的是法国的阿尔斯通和德国的西门子合作,规模如果再大一点,西班牙铁道车辆制造公司也可以参加,当然也不排除其他有实力的欧洲零件公司加盟。
布瑟侯期待这一天快点到来,「不然我们的中国朋友就会抢先得分,到那时我们就追不上了。」
法国这几年多方寻求向中国输出高铁,但中方对法国造价高昂的TGV高铁技术不感兴趣,尤其在中国拥有自行建造高铁的技术能力后,法国在中国开辟市场的希望就更渺茫。
数年前,世界铁路还是阿尔斯通、西门子、加拿大庞巴迪的天下,但根据德国铁路谘询公司的最新资料,庞巴迪和阿尔斯通排名第一、第二,但第三名与第四名已分别由中国南车和中国北车集团占领,西门子掉到第五。
二○○五年到二○○九年间,西方三家大公司的营业额只成长了百分之十七,而中国这二家公司则成长百分之一百零八,难怪「法广」的报道说「中国正在成为铁路超级大国」。 |