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船用設備MED認證證書/Whee
IMO Res MSC.307(
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IMO船舶防火標準
IMO FTPC Part 1:
IMO FTPC Part 2:
IMO FTPC Part 3:
IMO FTPC Part 5:
IMO FTPC Part 7:
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IATF及汽車品質管制體系標準I
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JT/T 1095-2022營運
GB 38262-2019客車內
臺灣汽車材料防火標準:CNS 1
汽車擋板材料ECE R118測試
ECE R 118法規附錄6、附
DBL 5307賓士汽車內飾要求
DIN 75200汽車內飾材料防
GB 8410-2006汽车内饰
FMVSS302美國聯邦交通車輛
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南京睿督| 防火阻燃檢測 | 構
南京睿督防火測試解讀丨EN135
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2022年南京睿督解讀:國家標準
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河南新太行电源股份有限公司董事长程迪:服务好国家重大需求
河南新太行电源股份有限公司董事长程迪:服务好国家重大需求
动车疾驶在高寒地区,在无电区靠什么应急供电?由河南新太行电源股份有限公司自主研发的110V备用电源经过地面模拟测试,刚刚完成样件,正在进行技术审查。“一列动车组需装336只电池,寿命12年没问题,‘中国造’有望替代进口货。”7月5日,留学归国人员、新太行电源董事长程迪兴奋地告诉记者。
位于河南新乡牧野区的河南新太行电源股份有限公司(七五五厂),是我国“一五”期间兴建的第一个研制和生产各类碱性蓄电池的企业。60多年来,企业始终践行使命,敢与国际巨头较量,诸多关键技术走在了前列。中国第一块可充电电池诞生于此,翱翔蓝天的大运飞机、歼击机,深海探秘的蛟龙号,高速奔跑的列车……处处都有新太行电源的力量。
新乡北依巍巍太行,激励着这里的人们勇攀科技高峰。然而,国际竞争激烈,今年又遇上疫情,新太行电源如何服务保障好国家重大工程、最大程度克服疫情带来的不利影响?
“疫情有不利影响,但也赋予新机遇。我们抢抓‘新基建’机遇,不断增强服务国家重大工程的能力和本领,力争在国际上掌握更多新能源电池系统制造的话语权。”程迪说。
“过去我们生产电池,很多人觉得很自豪,但不能躺在历史的功劳簿上。”程迪说,现在要向新能源系统集成不断迈进,不能走在“红海市场”拼价格的老模式,要在高端领域比质量,“要做就做高新技术,要做就做行业领先”。
面向世界科技前沿、服务国家重大需求,新太行电源全面发力,攻下高寒动车组电池的关键技术,又不断升级混动机车技术。
混动机车装载12.6万只动力电池,产生1.5兆瓦时的功率,相当于6台大巴车,成为全球最大功率的动车。但在过去,组装一车电池需要60名工人连续工作半个多月。显然,人工的速度满足不了动车奔跑的需要。
客户着急,程迪更急。今年4月,他组建30人技术团队,宁可掉几斤肉,也要攻下这个“卡脖子”技术。他们研发新的模具,改造生产线,最终以智能化堆叠标准模组实现了一天装一台车的目标,效率大大提升。
复工复产以来,新太行电源订单量在保持稳定的基础上,还拿下某央企的全年供货单,同时积极布局“新基建”领域。“我们加油干,努力为更多的国家工程助一把力。”程迪表示。
“企业拼力干,我们就要做好保障。”新乡市牧野区委常委、常务副区长、国家(新乡)化学与物理电源产业园区管委会主任李占宾表示,6月,该区为新太行电源争取147万元稳岗援企资金,还在不动产登记、土地要素保障等方面给予全方位服务。
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英国BS6853测试 http://www.fire-test.com/popularstandards/3196.html
德国DIN5510-2测试 http://www.fire-test.com/popularstandards/3273.html
EN45545-2欧盟最新标准 http://www.fire-test.com/teststandard/eu/13271.html
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來源:
防火網
發布時間:2/10/2023 點擊次數:567
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