| 海底隧道将铺设岛城最先进的路面。昨日记者从市公路局材料处获悉，目前200米长的沥青试验段已铺设成功，青岛海底隧道即将进入大规模的沥青铺设阶段。届时，海底隧道将铺设岛城目前最先进的路面：除了根据海底隧道的施工环境，量身打造了改性沥青之外，还将首次引进和使用阻燃沥青。据介绍，铺设了阻燃沥青的路面将成为真正的“防火路”。即使是隧道中发生交通事故引发火灾，沥青路面也不会燃烧后释放有害气体将
严重影响人的身体健康甚至危及人地生命，将隧道路面安全系数大大提高。
市公路局材料处专家介绍，目前，公路隧道多采用沥青混凝土路面。虽然沥青在空气中是一种难燃物质，但是在高温下会燃烧，释放出大量烟雾和有毒气体。在世界上许多国家均发生过严重的隧道火灾事故。隧道内发生火灾时，短时间内温度就能达到800℃以上。 “咱们的海底隧道从设计时就考虑到了这一问题。隧道内空间狭小、通风条件差，摊铺一般沥青混合料时会排放出大量烟气，污染环境；发生交通事故时，沥青路面燃烧产生的烟雾难以消散，影响救援。而且，倘若发生交通事故引发火灾，沥青燃烧后释放的有害气体将严重影响人的身体健康，甚至危及人的生命。 ”
“这是咱们青岛路面铺装中首次使用阻燃沥青。 ”专家告诉记者，阻燃沥青就是利用复合型的阻燃剂以一定的工艺添加到沥青里面，从而使沥青性能有所改变，使该种沥青增加了在空气中难燃的特性。添加了阻燃剂之后的阻燃沥青，除了基本上保持原来基质沥青性能之外，还具有阻燃的性能，阻燃沥青制成混合料常运用于桥梁、隧道等防火要求高的路面。
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