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首頁  政策法规 ETA認證丨公路橋樑伸縮縫通行歐洲的“金鑰匙” |
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ETA認證丨公路橋樑伸縮縫通行歐洲的“金鑰匙”
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公路橋樑伸縮縫看似只是橋面上一條窄窄的“縫隙”，但它的作用至關重要，可以說是橋樑的 “生命關節”。簡單來說，它的核心作用是 “協調橋樑的變形，保護橋樑主體結構安全”。
在歐洲市場，公路橋樑伸縮縫產品想要被認可和使用，有一道繞不開的關鍵門檻——ETA認證。這項歐盟技術評估認證，不僅是產品安全與性能的權威背書，更是打開歐洲乃至全球高端市場的通行證。
1. ETA認證與CPR指令CE認證的關係
Under the CPR, harmonised technical specifications are harmonised European product standards (hENs) established by CEN/CENELEC2 or European Assessment Documents (EADs) produced by the European CPR指令認證的依據是建築指令歐盟協調標準或歐盟評估檔（EADs）
European Organisation for Technical Approvals (EOTA) as the basis for issuing ETAs for products not covered by hENs. The harmonised technical specification for a product defines EEA-wide methods of assessing and declaring對於沒有被協調標準完全覆蓋的建築產品的認證，可以通過EOTA機構核發ETA認證證書（等同於CE認證書）。
2. 公路橋樑伸縮縫的主要功能
• 核心作用：適應溫度變化引起的“熱脹冷縮”
這是最經典的作用。橋樑主要由混凝土和鋼材建成。
夏天：材料受熱膨脹，橋樑整體會伸長。
冬天：材料遇冷收縮，橋樑整體會縮短。
如果沒有伸縮縫，這種巨大的膨脹力或收縮拉力無處釋放，就會在橋樑結構最薄弱處（如橋臺、橋墩連接處）產生裂縫，甚至導致結構破壞。
• 釋放荷載與刹車引起的“縱向位移”
車輛（尤其是重型貨車）在橋上加速、刹車時，會產生巨大的水準推力。
橋樑在車輛荷載下，會發生輕微的彎曲和位移。伸縮縫可以允許橋面在這些力的作用下發生微小的、可控的縱向移動，防止應力積聚。
• 緩解混凝土的“收縮與徐變”
收縮：混凝土在硬化凝固過程中，體積會自然縮小。
徐變：混凝土在長期受力狀態下，會隨時間發生緩慢的塑性變形。
這兩種效應都會導致橋樑長度發生永久性改變。伸縮縫為這種長期的、緩慢的變形預留了空間。
• 抵消地基沉降與地震的“錯位變形”
橋樑兩端的地基（如橋臺）可能發生不均勻沉降，導致橋面高度或角度發生變化。
發生地震時，橋樑各部分會產生複雜的相對位移。
高性能的伸縮縫（特別是大位移模數式伸縮縫）能夠吸收和適應一定程度的豎向、橫向及扭轉位移，防止落梁等災難性後果。
• 保障行車“平順、安全與舒適”
一個設計優良、養護得當的伸縮縫，能平順過渡橋面與路面的高差，減少車輛通過時的“跳車”感，提升駕駛舒適性和安全性，同時降低噪音。
橋樑伸縮縫，就是工程師們預先設置好的、有精密構造的“安全縫隙”。
它不是簡單的裂縫，而是一種精密裝置（由型鋼、橡膠止水帶、錨固系統等組成）。
它不能完全封死，必須允許移動。
它必須在釋放應力的同時，保證橋面連續、行車平順、並防止雨水和雜物下落腐蝕橋樑內部結構。
因此，伸縮縫是橋樑上技術含量高、易損壞、需要精心維護的關鍵部件。它的正常工作直接關係到橋樑的使用壽命、行車安全和結構健康。
3. 公路橋樑伸縮縫出口歐盟的ETA標準
伸縮縫類型不同，適用的ETA標準不同。
4. 公路橋樑伸縮縫ETA認證流程
確定產品適用的歐洲評估技術檔（EAD）
向歐洲技術評估機構（TAB機構）提交評估申請，同時提交必要的技術檔。
確定產品聲明的必要性能，評估方案將結合評估檔和必須聲明的性能來制定。
由TAB機構通過測試評估，出具歐洲技術評估，EOTA會將該歐洲技術評估在歐盟範圍內公示一段時間，在該時間段內如各成員國的技術評估機構沒有異議，則該歐洲技術評估即可生效。
根據歐洲評估中的要求向具備資格的歐盟公告號申請認證，認證通過後由該機構簽發ETA證書和CE證書。
在外包裝加貼帶公告機構編碼的CE標誌，並出具DoP說明文件。
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來源：防火網 發布時間：1/14/2026 點擊次數：12
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