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IMO Res MSC.307(
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IMO船舶防火標準
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GB 38262-2019客車內
臺灣汽車材料防火標準:CNS 1
汽車擋板材料ECE R118測試
ECE R 118法規附錄6、附
DBL 5307賓士汽車內飾要求
DIN 75200汽車內飾材料防
GB 8410-2006汽车内饰
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南京睿督| 防火阻燃檢測 | 構
南京睿督防火測試解讀丨EN135
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2022年南京睿督解讀:國家標準
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Fire Door & Fir
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GB/T21372-2024《矽酸鹽水泥熟料》標準2024年10月1日執行,差異對比分析
GB/T21372-2024《矽酸鹽水泥熟料》標準2024年10月1日執行,差異對比分析
2024年3月15日國家市場監督管理總局(國家標準化管理委員會)批准發佈:GB/T21372-2024《矽酸鹽水泥熟料》國家推薦標準,標準實施日期為2024年10月1日。替代2008年發佈GB/T21372-2008版本,對比老標準,新標準增加了熟料品種、熟料強度等級和特性物理指標,同時增加了有害成分的限量要求,更加重視對人和環境的影響,主要變化如下:
一、增加了道路水泥熟料品種,並對相應的技術指標進行了詳細的要求
熟料品種新增了道路水泥品種,並且具體的技術指標採用了GB/T 13693-2017《道路矽酸鹽水泥》中規定的熟料鋁酸三鈣(C3A)的含量不應大於 5%,鐵鋁酸四鈣(C4AF)的含量不應小於15.0%,游離氧化鈣的含量不應大於1.0%。的技術指標;同時對矽酸鹽礦物的計算公式進行了更詳細的具體規定。
二、增加了氯離子和放射性二個指標要求
對比2008年的版本增加了氯離子和放射性二個指標要求,更加重視對安全和環境影響的要求,也是為了和新出版的GB-175 2023等水泥標準相對應。
三、增加了“水溶性鉻(Ⅵ)、重金屬含量和可浸出重金屬含量”選擇性指標
這個考慮到近期發佈的通用矽酸鹽水泥GB-175 2023標準有水溶性六價鉻要求,但是後續水泥粉磨使用熟料比例不同,同時也可以採用降鉻劑等技術手段進行處理,所以該指標為選擇性指標。同時考慮到目前很多窯線採用固危廢協同處置,所以增加了重金屬含量和可浸出重金屬含量選擇性指標,使購買方有知情權,可以在買賣時優質優價選擇。
四、更改了“不溶物”“燒失量”指標
不溶物從0.75%降低到0.5%,燒失量從1.5%降低到1.0%,主要是考慮到目前都是新型幹法水泥生產線,大部分企業都能滿足此技術指標要求。
五、對熟料強度等級進行了細分
增加了通用水泥熟料、低堿通用水泥熟料、道路水泥熟料的強度等級,並分為42.5、52.5二個等級,其他熟料只有一個42.5等級。同時對不同類型熟料的3天強度,28天強度進行了詳細的規定,部分熟料品種的三天強度進行了降低;原規定通用和低堿水泥熟料28天強度不低於52.5MPa,考慮到目前確實有部分企業的熟料或者特除情況下的熟料28天強度達不到52.5MPa,,但是也可以生產出合格的42.5等級及以下等級水泥產品,所以對熟料強度進行了分級,可以在買賣時優質優價選擇。
六、增加了抗硫酸鹽水泥熟料和中熱水泥熟料、低熱水泥熟料的特性物理要求
特種水泥的特殊性就是在於特性指標要求,在特種水泥標準中都有相應的規定,必須延伸到對特種熟料進行嚴格的要求,所以本標準增加了特種熟料的特性物理指標要求,針對中抗和高抗硫酸鹽水泥增加了14d線膨脹率的要求,對中熱和低熱水泥3d、7d水化熱進行了具體的要求,並在數值上和特種水泥要求保持一致。
七、物理性能試驗方法規定更加的細緻
熟料物理性能中強度指標至關重要,所以新標準增加了對強度試驗小磨的鋼球級配和重量等具體要求,防止出現試驗資料爭議。
綜述:對行業的影響
矽酸鹽水泥熟料跨度16年時間再次修訂,整體還是緊跟時代發展步伐,從慎、從嚴進行修訂標準,更加重視對人和環境的影響,從具體指標上來看和近幾年修訂發佈的若干水泥標準相同步,在國家大力提倡和推廣特種水泥的大背景下,對特種水泥熟料的具體指標規定的更加明晰,使該標準對於商品熟料買賣雙方更加的具有可借鑒性,減少貿易中的品質糾紛。
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來源:
防火網
發布時間:3/25/2025 點擊次數:2
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