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NFPA 130電線電纜防火阻燃
噴射火(JF)和池火(HF)-
集裝箱塗料IICL檢測認證標準/
船用設備MED認證證書/Whee
IMO Res MSC.307(
船用設備指令(MED)2014/
船用設備指令MED認證-IMO船
IMO船舶防火標準
IMO FTPC Part 1:
IMO FTPC Part 2:
IMO FTPC Part 3:
IMO FTPC Part 5:
IMO FTPC Part 7:
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ECE R118防火測試主要關注
IATF及汽車品質管制體系標準I
IATF 16949: Auto
JT/T 1095-2022營運
GB 38262-2019客車內
臺灣汽車材料防火標準:CNS 1
汽車擋板材料ECE R118測試
ECE R 118法規附錄6、附
DBL 5307賓士汽車內飾要求
DIN 75200汽車內飾材料防
GB 8410-2006汽车内饰
FMVSS302美國聯邦交通車輛
CMVSS 302加拿大汽車內飾
南京睿督| 防火阻燃檢測 | 構
南京睿督防火測試解讀丨EN135
EN ISO 5660-1熱釋放
EN ISO 9239-1地面材
EN ISO 1182不燃性測試
EN ISO 11925-2建築
EN ISO 1716燃燒熱值測
EN 13501-1:2018歐
2022年南京睿督解讀:國家標準
EN 15725 建築產品和結構
難燃等級GB8624 B1級測試
AS/NZS 1530- NAT
Fire Door & Fir
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EN ISO 9239-1:2010地
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NF P 92-501
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建筑产品防火测试
火災荷載和火災荷載密度是什麼?ISO1716/ISO5660
火災荷載和火災荷載密度是什麼?ISO1716/ISO5660
火災荷載,是指易燃材料的數量和在一定區域內點燃時材料所產生的熱量。一個區域的火災負荷可能會因儲存在那裡的東西而有很大的不同。
最常用的是指在封
閉區域內(如地鐵),材料所能產生的熱量,可用於量化該位置火災的潛在嚴重程度,因此是消防安全中的一個重要概念。消防員使用火災荷載來識別最脆弱的或燃燒的危險區域。一個房間的火災負荷被量化為房間內每單位面積所產生的熱量。
英制或聯合制表示習慣單位,它是以英國熱量單位(BTU)每平方英尺,而公制單位是千焦耳(kJ)每平方米。一個BTU約等於1055焦耳,或1.055千焦。
一、火災荷載的概念
◎在一個空間裡所有物品包括建築裝修材料在內的總潛熱能。
◎是衡量建築物室內所容納可燃物數量多少的一個參數。
◎直接決定著火災持續時間的長短和室內溫度的變化情況。
◎火災荷載經常用MJ,而不是kg來表示。
火災荷載的計算
二、火災荷載密度
◎是指單位建築面積上的火災荷載。
◎是衡量建築物室內單位面積可燃物多少的一個參數。
◎一般住宅樓的火災荷載密度約780 MJ/m2,高級旅館達900-1200 MJ/m2。
◎火災荷載經常用MJ/m2。
火災荷載密度的計算
三、火災荷載的常用測試標準
ISO 1716建築製品對火反應試驗-燃燒熱值的測定
ISO 1716Determination of the heat of combustion
ISO5660-1對火反應試驗—熱釋放、產煙量及品質損失率-熱釋放速率(錐形量熱儀法)
ISO5660-1 Heat release, smoke production and mass loss rate- cone calorimeter method
四、相關標準推薦
2018版EN13501-1
https://www.fire-test.cn/newsinfo/2319002.html
EN ISO 1182
https://www.fire-test.cn/newsinfo/2319014.html
EN ISO 1716
https://www.fire-test.cn/newsinfo/2319046.html
ISO 5660-1
https://www.fire-test.cn/newsinfo/2144910.html
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來源:
防火網
發布時間:2/8/2023 點擊次數:649
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