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德國 DIN 5510-2:20
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集裝箱塗料IICL檢測認證標準/
船用設備MED認證證書/Whee
IMO Res MSC.307(
船用設備指令(MED)2014/
船用設備指令MED認證-IMO船
IMO船舶防火標準
IMO FTPC Part 1:
IMO FTPC Part 2:
IMO FTPC Part 3:
IMO FTPC Part 5:
IMO FTPC Part 7:
IMO FTPC Part 8:
ECE R118防火測試主要關注
IATF及汽車品質管制體系標準I
IATF 16949: Auto
JT/T 1095-2022營運
GB 38262-2019客車內
臺灣汽車材料防火標準:CNS 1
汽車擋板材料ECE R118測試
ECE R 118法規附錄6、附
DBL 5307賓士汽車內飾要求
DIN 75200汽車內飾材料防
GB 8410-2006汽车内饰
FMVSS302美國聯邦交通車輛
CMVSS 302加拿大汽車內飾
南京睿督| 防火阻燃檢測 | 構
南京睿督防火測試解讀丨EN135
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EN ISO 1716燃燒熱值測
EN 13501-1:2018歐
2022年南京睿督解讀:國家標準
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難燃等級GB8624 B1級測試
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Fire Door & Fir
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EN ISO 9239-1:2010地
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CPR认证
混凝土钢纤维EN14889欧盟CE认证(EN14889-1/EN14889-2)
混凝土钢纤维EN14889欧盟CE认证(EN14889-1/EN14889-2)
EN14889-1钢纤维CE认证强制时间/EN14889
钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入适量短钢纤维而形成的可浇筑、可喷射成型的一种新型复合材料。2008年6月1日起,所有在欧盟市场销售的钢纤维产品都必须经过CE认证,其产品加贴CE标识,才能在市场范围内销售。钢纤维产品CE认证根据EN 14889-1:2006标准进行认证。聚合物纤维CE认证根据EN 14889-2:2006标准进行认证。南京睿督协助国内多家钢纤维厂家成功取得欧盟实验室所签发欧盟CE认证证书,咨询电话:025-8658 3475。
EN14889-1钢纤维CE认证体系/EN14889
钢纤维CE认证根据欧盟建筑产品指令CPR: 305/2011/EU-CPR,根据EN 14889-1或者EN14889-2协调标准采用体系1或者体系3进行测试认证。钢纤维(混凝土纤维)产品CE认证必须由欧盟委员会认可的具备相关资质能力的指定公告机构(Notified Body)。
钢纤维CE认证测试项目/EN14889
Length: 长度
Diameter: 直径
Aspect ratio: 长径比
Tensile strength: 抗拉强度(EN 10002-1)
Modulus of elasticity: 弹性模量(EN 10002-1)
南京睿督为欧盟公告号NB1301及NB1020等授权合作实验室,专业从事欧盟建筑产品CE认证十多年,在建材CE认证及CPR法规方面拥有丰富经验,咨询电话:025-8658 3475。
南京睿督公司咨询电话:025-8658 3475 400-603-6575
网址:www.hksmartps.com www.hksmartps.cn
邮箱:info@hksmartps.com
……
钢纤维在混凝土中的广泛应用
一、钢纤维混凝土概述
钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入适量短钢纤维而形成的可浇筑、可喷射成型的一种新型复合材料。它是近些年来发展起来的一种性能优良且应用广泛的复合材料。其中所掺的钢纤维是用钢质材料加工制成的短纤维,常用的有:切断型钢纤维、剪切型钢纤维、铣削型钢纤维、熔抽型钢纤维等。钢纤维在混凝土中主要是限制混凝土裂缝的扩展,从而使其抗拉、抗弯、抗剪强度较普通混凝土有显著提高,其抗冲击、舒缓劳累、裂后韧性和耐久性有较大改善,使原本属于脆性材料的混凝土变成具有一定塑性性能的复合材料。
二、钢纤维混凝土的性能优势
(一)强大的抗冲击性能
在动荷载作用下,钢纤维混凝土在裂缝扩展时,首先是钢纤维克服基材的粘结力而被拔出,或是钢纤维达到屈服强度而被拉断,这都需要消耗大量的能量。因此,钢纤维混凝土能提高抗冲击性能。若钢纤维混凝土等级为CF55时,采用水泥硬练重锤冲击。当纤维掺量为0.5%时,耐冲击次数为素混凝土的3~4倍;纤维掺量为1%时,耐冲击次数为11~12倍;纤维掺量为1.5%时,耐冲击次数为21~22倍。可见,钢纤维混凝土的耐冲击性能随着纤维掺量的增加而大幅度提高。
(二)优越的舒缓劳累性能
钢纤维明显改善了混凝土的弯曲疲劳性能。若CF80钢纤维混凝土与普通混凝土相比,当钢纤维掺量为1%时,200万次疲劳极限可提高10%;当钢纤维掺量为1.5%时,疲劳极限可提高15%。当疲劳应力比为0.7时,对钢纤维掺量1%的钢纤维混凝土,疲劳寿命可延长。
(三)抗冻融性能
钢纤维混凝土在冻融循环过程中,由于温度的变化,在混凝土内形成温度应力场。钢纤维混凝土的基体组成部分的热膨胀系数不同,在温度应力作用下变形不协调,导致在混凝土内部界面产生拉应力,影响了界面的黏结性状。钢纤维体积率的加大,增加了混凝土内的界面,这些界面是混凝土的薄弱环节。当冻融次数不大时,钢纤维与砂浆的黏结性状良好,钢纤维能有效地发挥阻裂增强作用,减少裂缝源的数量和裂缝的宽度。所以,在冻融次数较低时,随钢纤维体积率的增加,使混凝土强度下降的幅度降低。
(四)钢纤维混凝土的力学强度
1、抗压强度
钢纤维混凝土虽受压强度增加不明显,但受压韧性却大幅度提高了。这是由于钢纤维的存在,加大了试件的压缩变形,提高了受压破坏时的韧性。从宏观上呈现,钢纤维混凝土受压破坏时,没有明显的碎块或崩落,仍保持这整体性。
2、抗剪强度
钢纤维混凝土具有不错的抗剪性能,对提高钢筋混凝土结构抗剪能力有重要意义。通常在钢筋混凝土的构件中,其抗剪承载力主要靠箍筋和弯起钢筋承担,这些筋多了,不仅要提高工程投资,而且施工很不方便,尤其对薄壁、抗震结构和复杂形状的特种结构,问题则尤为突出。因此采用钢纤维混凝土是提高结构抗剪能力的有效途径。
3、抗弯强度
钢纤维混凝土的抗弯强度,随着纤维掺量的增加而提高。钢纤维混凝土等级提高,使抗弯强度提高明显。在弯曲荷载作用下,钢纤维混凝土受拉区开裂,中性轴向上移,受拉区仍有部分纤维与基材的粘结力承受拉力,增加韧性,提高了混凝土的抗弯强度。而普通混凝土则很快发生断裂,以致脆性破坏。
(五)钢纤维混凝土的韧性和抗裂性
韧性是在材料受压破坏前吸收能量的性质。抗裂性是指钢纤维在脆性混凝土基体中减少裂缝和阻滞裂缝进一步发展的性质。钢纤维混凝土具有很好的韧性和抗裂性。钢纤维混凝土的韧性随着钢纤维数量的增加而大幅度提高,同时与纤维和基材的粘结力有关。基材强度提高,纤维混凝土的韧性也相应提高。
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來源:
防火網
發布時間:4/18/2022 點擊次數:432
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