2016年2月18日稍晚,重庆市轨道交通(集团)有限公司通过官方微博通报:重庆轻轨发生爆炸,经警方确认,爆炸物为乘客携带的蓄电池。作为轻轨、地铁、动车组、高铁等轨道交通车辆动车系统的蓄电池是必不可少的产品之一。轻轨、地铁用蓄电池材料防火阻燃烟毒测试符合德标DIN5510测试,需要进行哪些测试?南京睿督公司与德国DAkkS资质实验室合作多年,已为国内众多客户提供了专业权威的DIN5510测试报告及证书,咨询电话:025-8658 3475。
DIN 5510-2: Preventive fire protection in railway vehicles; Part 2: Fire behaviour and fire side effects of materials and parts, classification, requirement and test methods. DIN 5510-2: 铁路车辆防火;第2部分:火车材料和部件燃烧性能和并发现象,分类,要求和测试方法
蓄电池外壳PP塑料德国DIN5510测试主要关注四项内容: 阻燃等级:S2、S3、S4、S5,一般按照DIN54837进行测试,根据样品的破坏范围及后燃烧时间,进行S2、S3、S4、S5等级的测试。 DIN5510 S2等级: 破坏范围≤30cm,后燃烧时间没有要求 DIN5510 S3等级: 破坏范围≤25cm,后燃烧时间≤100S DIN5510 S4等级: 破坏范围≤20cm,后燃烧时间≤10S DIN5510 S5等级: 破坏范围=0cm,后燃烧时间=0S 熔滴等级:ST1、ST2,按照DIN54837进行测试,测试材料是否出现熔滴滴落现象。 烟雾等级:SR1、SR2,按照DIN54837进行测试,测量烟雾释放量。 毒性指数:按照ISO5659-2进行测试,要求FED(tzul)≤1
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