轻轨地铁年内开遍主城九区

    今年年内，安全、舒适、快捷、准点的轻轨地铁，将开遍主城九区。山城市民的出行方式，都将因为这一条条轨道线的出现而改变。

　　同时，重庆轨道交通第二轮建设规划已经启动，5号线和环线将率先开工。到2020年，全市通车总里程将达300公里以上，可为600万人提供出行服务。

　　年内

　　主城九区全部通轨道

　　市轨道集团介绍，目前，全市已开通轨道1号线、2号线、3号线和6号线一期，全市轨道交通运营里程达到143公里，位列西部第一、全国第五，串联起主城八区五大商圈和江北机场、火车北站等大型客流集散地。轨道交通日均客运量110万乘次。

　　今年内，轨道6号线将开通礼嘉到北碚五路口段，沿途停靠站点包括礼嘉、金山寺、曹家湾、蔡家、向家岗、龙凤溪、重庆北碚、天生、五路口届时，主城九区将全部通轨道。

　　明年

　　还有三段路程将开通

　　A6号线一期工程五里店～上新街段，沿途设有五里店、江北城、大剧院、小什字、上新街5座车站。

　　B6号线二期工程上新街～茶园段，沿途设有刘家坪、长生桥、邱家湾、茶园4座车站，

　　C2号线延伸段新山村～鱼洞段，沿途设天堂堡站、建桥、金家湾、刘家坝、白居寺、大江、鱼洞7座车站，终点设在鱼洞站与3号线换乘。

　　2020年

　　通车里程超过300公里

　　如今，我市城市轨道交通第二轮建设规划包括4号线、5号线、6号线支线、9号线、10号线、环线工程等8个项目已获批，全长约215公里，项目总投资约为1097亿元。其中，5号线和环线将于年内率先开工。

　　到2020年，我市轨道通车总里程将超过300公里，可为600万人提供方便快捷舒适的服务，沿线车站周边将集聚都市区60%的人口，市民步行10分钟即可到达车站。

　　轨道沿线布局60余座换乘停车场

　　把车停在轨道交通附近的停车场，然后再乘轨道交通去上班今后，重庆人出行可以享受到这样的便利。市规划局昨日发布信息，东水门大桥南立交上新街轨道枢纽站将建换乘停车场，未来全市轨道交通将规划布局60余座“P+R”换乘停车场。

　　“P+R”模式中的P指停车，R指换乘。“P+R”交通模式，是指开车上班、将车停在城郊结合部交通枢纽附近，转乘轨道交通到市中心此举实现了公交与私家车的衔接，已成为大城市缓解中心城区交通压力的有效手段之一。 目前，轨道三号线童家院子站的停车场已经投用；在建中的嘉州路站停车场预计年内可投用。

　　成渝高速复线重庆段年底通车

　　从主城到大足只要40分钟

　　从主城到大足现在需要1.5个小时，但半年后，就只需40分钟了！

　　重庆高速集团介绍，成渝高速复线重庆段将在今年底通车。这条高速公路不仅是连接成渝两地等级最高、最快捷的道路，也是国内首条低碳高速公路。

　　成渝高速复线重庆段，起于沙坪坝陈家桥，与绕城高速相连，经沙坪坝、璧山、铜梁、大足，进入四川境内；经安岳后连通成都。成渝复线全程250公里，采用六车道高速路标准建设，设计时速120公里。

　　目前，重庆自驾到成都，走成渝高速（约340公里）或渝遂高速（约290公里），分别需要花4小时和3.5小时。而成渝复线建成将是成渝间最短的高速路。市民自驾车只要2个多小时，即可到达成都。

　　按照目前施工进度，重庆段今年底即可通车。届时，从主城自驾到大足，行程将从现在的1.5小时缩短至40分钟。大足将成为成渝两地两个“1小时经济圈”的交界带。目前，亚洲最大的工业及物流基础设施提供商和服务商普洛斯已与大足签约，准备建设一个大型物流中心。同时，成渝复线重庆境内唯一一处五星级服务区也将落户大足。

　　除了等级高、最快捷，成渝复线重庆段还将成为国内首条低碳高速公路。

　　据悉，成渝复线采取了6大类低碳举措：建设低碳路面、低碳隧道、低碳服务区、ETC收费和出行信息系统、森林高速碳汇系统、太阳能照明等。

　　比如低碳路面，采用的是橡胶沥青路面，预计可消耗废旧轮胎近万条。和传统技术比起来，将节能达40%，温室气体减少排放50%，特别有害气体沥青烟可减少排放90%。而在隧道采用LED灯，营运后每年可节约用电262.26万度，节约电费约217万元。

　　年内还将开通

　　6条高速路

　　据市发改委介绍，成渝复线是我市今年新建成403公里高速公路的一部分，除此之外，今年我市还有6个高速公路项目通车。分别是：沿江高速路主城至涪陵、南川至万盛、涪陵至丰都、丰都至石柱、奉节至巫溪、南川至涪陵等高速公路。

    本文转载自其它媒体，转载目的在于更好的信息交流，并不代表中国防火网赞同其观点。中国防火网专注于动车、地铁等轨道交通工具材料的防火阻燃标准测试与咨询服务，如DIN5510测试，BS6853测试，NFF16-101测试，NFPA130测试，EN45545-2测试等。

 来源：防火网  发布时间：5/31/2013  点击次数：1987