广深港高铁建设成为前日立法会大会的一大焦点,有两位议员对此分别提出质询。运输及房屋局局长张炳良表示,广深港高铁香港段项目的挖掘工程,已经完成超过70%。而西九龙总站“一地两检”的安排,正与内地各方面商讨。
议员表示,最近有报道指出,高铁工程项目承建商的内部文件显示,由于成本上升及更改设计等原因,部分工程未能按照原定计划2015年完成,预计西九龙总站的竣工日期要押后562日,有关承建商已向港铁公司索偿15.5亿港元,以补偿工程延误引致的开支。
对此,张炳良回应称,政府一直密切监督有关工程,以确保项目能如期完成、不会超出核准工程预算即668亿港元,以及符合施工质素的要求。高铁香港段项目工程自展开以来正有序进行。截至2013年3月底,高铁香港段项目包括隧道及总站在内所需的挖掘工程,已完成超过70%,高铁总站最南端部分已挖掘至地下B4层,首两层的主体结构已完成。根据港铁公司最新的评估,目标仍然是在2015年完成高铁香港段的工程。
高铁香港段项目工程所有主要土木工程及机电工程合约已经批出,合约总值达448 .12亿港元。截至2013年3月底,累计开支为244 .18亿港元。张炳良表示,根据现时估算,项目的应急费用足以应付有关的申索开支,不会令高铁项目出现超支的情况。
本文转载自其它媒体,转载目的在于更好的信息交流,并不代表中国防火网赞同其观点。中国防火网专注于动车、地铁等轨道交通工具材料的防火阻燃标准测试与咨询服务,如DIN5510测试,BS6853测试,NFF16-101测试,NFPA130测试,EN45545-2测试等。 |