 主要阻燃防火认证标准 |
|
| 火车船舶汽车建材 |
|
|
 |
| |
|
 |
| |
首页  IMO 船级社IMO不燃性检测报告是什么？IMO Part 1不燃性检测报告 |
| |
船级社IMO不燃性检测报告是什么？IMO Part 1不燃性检测报告
|
船级社IMO不燃性检测报告是什么？
IMO不燃性检测是IMO Part 1不燃性检测报告,许多船舶材料需要根据IMO FTPC Part 1进行不燃性测试。睿督公司提供IMO船级社认可的IMO Part 1不燃性检测报告，咨询电话：025-86583475。
IMO Part 1低播焰测试范围
根据 IMO 2010 FTP Code Part 1进行的防火测试可评估产品承受 750°C 温度的能力。主要用途是将海事领域使用的产品划分为不燃产品。IMO FTPC Part 1: Non-combustibility test (ISO 1182)IMO FTPC Part 1：船舶用材料不燃性测试。
IMO Part 1检测方法
首先，测定产品的有机物含量。在测试过程中，样品在圆柱形烘箱中暴露于 750 °C 的温度下。连续测量烘箱和试样的温度。试样中的任何燃烧都会被记录为温度升高和/或可视火焰。试验结束后，测定试样的质量损失。然后根据温升、火焰、质量损失等这些参数来确定产品是否不燃。
IMO Part 1不燃性测试项目及数据结果表述
◆温升
以℃为单位，由下式计算每个样品的炉内温升和样品温升。
a) 炉内温升 △Tf=Tf(max)-Tf(final)
b) 样品中心温升 △Tc=Tc(max)-Tc(final)
c) 样品表面温升 △Ts=Ts(max)-Ts(final)
T(max)是最高温度，T(final)是试验结束时的最终温度。
记录并计算每个样品的炉内温升、样品中心温升、样品表面温升的算术平均值。
◆火焰
记录每个试样持续火焰持续时间的总和，以S为单位。
记录并计算每个样品的持续火焰持续时间的算术平均值。
◆质量损失
记录并计算每个样品的质量损失，以样品初始质量的百分数表示。
记录并计算每个样品的质量损失的算术平均值。
评定材料的“可燃性”或“不燃性”，评定依据如下规定：
炉内平均温升不应超过50℃,计算的持续火焰的平均时间不应超过20S
冷却后，平均质量损失不应超过平均初始质量的50%
IMO国际船舶消防试验程序应用规则－IMO MSC 307(88)
IMO第1部分：不燃性试验
IMO第2部分：烟气和毒性试验
IMO第3部分：A、B和F分隔试验
IMO第4部分：防火门控制装置试验
IMO第5部分：表面可燃性试验（表面材料和甲板基层敷料）
IMO第7部分：垂直悬挂纺织品和薄膜试验
IMO第8部分：软垫装饰家具试验
IMO第9部分：床上用品测试
IMO Res MSC.307(88) 船舶材料防火测试 https://www.fire-test.cn/newsinfo/836402.html
IMO FTPC Part 5: 低播焰测试/表面材料可燃性测试 https://www.fire-test.cn/newsinfo/836283.html
南京睿督联系方式：
电话：025-8658 3475 400-603-6575
网址：www.fire-test.com www.firete.com
邮箱：info@fire-test.com
微信：firetesting 或 17714189018
...
|
来源：防火网 发布时间：10/12/2023 点击次数：517
上一条:
IMO低播焰检测报告是什么？IMO Part 5低播焰表面可燃性测试
下一条:
船级社IMO烟毒检测报告是什么？IMO Part 2烟密度及毒性测试报告 |
| |
|
 |
|
苏公网安备 32010502010088号
测试服务：
