橡塑保温材料产品为具有良好的保温性能和阻燃性能的节能产品,目前使用较多的材质一般由PVC(聚氯乙烯)和NBR(腈基丁二烯橡胶)。当然,应该于机车和动车的这些材料需要符合德国DIN5510-2 标准的阻燃性能测试让中国南车和北车的下属机车公司的材料供应商对其符合性的测试标准更加关注。
德国DIN5510-2标准 DIN 5510-2: Preventive fire protection in railway vehicles; Part 2: Fire behaviour and fire side effects of materials and parts, classification, requirement and test methods. DIN 5510-2: 铁路车辆防火;第2部分:火车材料和部件燃烧性能和并发现象,分类,要求和测试方法
橡塑保温产品材料德国DIN5510-2测试项目及标准 DIN5510-2的阻燃现象主要关注如下方面:
DIN 54837: Testing of materials, small components and component sections for rail vehicles-Determination of burning behaviour using a gas burner. DIN 54837: 铁路车辆用材料、小型部件和组件的测试,用燃气燃烧器测试燃烧特性。
1.可燃性分类:S2-S5等级(S2、S3、S4、S5) 2.熔滴性能:ST1-ST2依照DIN 54837确认材料测试时是否出现熔滴滴落现象 3.烟的发展分类:SR1-SR2依照DIN 54837测量烟雾释放量
同时,在新版的DIN5510-2标准的2009版本中还关注于毒性方面的性能,请测试方法: EN ISO 5659-2: Plastics-Smoke generation-Part 2: Determination of optical density by a single-chamber test EN ISO 5659-2: 单室光密度测试产烟的方法 毒性测试:EN ISO 5659-2 , 要求FED(tzul) ≤1
橡塑保温材料的产品在机车方面的阻燃和毒性的要求,在德国DIN5510-2的表格5中有较为明确的要求,一般要求其达到S4, ST2和SR2的阻燃要求,同时要求其在毒性的车辆曝光时间15分钟和30分钟都符合其限制。
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