| 根据轨道车辆运行环境的，DIN5510标准中规定了4个风险等级，分别是: 风险等级1, 风险等级2, 风险等级3, 风险等级4.
DIN5510-1: Preventive fire protect in railway vehicle, Part 1: levels of protection, fire preventive measures and certification.
DIN5510-1: 铁路车辆防火保护-阻燃等级，阻燃技术措施和说明。
为了区分DIN5510标准中关于轨道工具运行的风险程度,特规定了载客车辆(客车)的风险等级。轨道车辆风险等级是根据燃烧时逃跑的可能性和由此产生的危险而确定的。
DIN5510-1标准中规定了载客车辆的风险等级为1-4，四个不同风险等级。
风险等级1 : 如果不是通过采用地下的距离长短来确定燃烧危险,则采用该等级.
风险等级2 : 如果主要通过采用地下的距离长短来确定燃烧危险和两个救急车站的距离车辆之间超过2000m时，则采用该等级.
风险等级3 : 如果主要通过采用地下的距离长短来确定燃烧危险和救急车站在地下的距离2000m内，则采用该等级.
风险等级4 : 如果主要通过采用无安全空间的距离来确定燃烧危险，则采用该等级.
轨道车辆风险等级越高，对材料的阻燃性能、熔滴、烟密度及毒性等性能要求也就越高。如外窗、无密封条的窗框应于用风险等级为1-3的车辆上，一般要其产品的阻燃等级为S3，熔滴及烟密度没有具体数据要求。但外窗、无密封条的窗框应于用风险等级为4的车辆上，则一般要求其产品的阻燃等级为S4，熔滴等级为ST2（燃烧时未出现滴落现象），烟密度等级为SR2（≤50%*min）。总之车辆运行风险越高，对产品的阻燃、毒性等要求就越高。
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