高铁动车业务开展的如火如荼,国家各级领导人也都十分重视铁路机车行业发展,为了更好更快的与国际世界接轨,机车测试标准也以欧洲标准居多。其中,以德国DIN5510-2防火测试标准的关注度最高,那么DIN5510-2具体是如何检测呢?怎样才能通过DIN5510-2阻燃测试?更多具体DIN5510-2测试内容,请咨询南京睿督公司,咨询电话:025-8658 3475。
DIN 5510-2: Preventive fire protection in railway vehicles; Part 2: Fire behaviour and fire side effects of materials and parts, classification, requirement and test methods. DIN 5510-2: 铁路车辆防火;第2部分:火车材料和部件燃烧性能和并发现象,分类,要求和测试方法
一般机车材料(地面材料和电线电缆除外)DIN5510德国测试主要分四项: 阻燃等级:S2、S3、S4、S5,一般按照DIN54837进行测试,根据样品的破坏范围及后燃烧时间,进行S2、S3、S4、S5等级的测试。 熔滴等级:ST1、ST2,按照DIN54837进行测试,测试材料是否出现熔滴滴落现象。 烟雾等级:SR1、SR2,按照DIN54837进行测试,测量烟雾释放量。 毒性指数:按照ISO5659-2进行测试,要求FED(tzul)≤1
地面材料德国DIN5510测试主要分两项测试: 可燃性等级:SF1、SF2、SF3,一般按照ISO9239-1进行测试,根据样品的临界热辐射量和光衰减积分,进行SF1、SF2、SF3等级的测试 毒性测试:ISO5659-2 , 要求FED(tzul)≤1
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