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(联合早报网讯）台湾联合报报道，美国加州州长阿诺史瓦辛格日前访问上海邀请中国到美兴建高铁后，震惊拥有第一流高铁技术的德国和法国，两国现打算联手制订高铁计划，阻挡中国抢占世界高铁市场的野心。
中央社报道，德法联手力阻中国抢滩的说法，是法国农渔业部长布瑟侯九月十四日在北京搭乘火车前往天津途中，向法新社随行记者透露。他希望打造欧洲高速火车，以因应中国抢滩世界高铁市场野心。
布瑟侯的讲话就在阿诺邀请中国参与美国高铁竞标之后，他这个时候突然透露倡议欧洲联合高铁计划，「法国国际广播电台」中文网认为，目的就是阻击中国的高铁竞争。
布瑟侯推测，将来如果组成高铁财团，最有可能的是法国的阿尔斯通和德国的西门子合作，规模如果再大一点，西班牙铁道车辆制造公司也可以参加，当然也不排除其他有实力的欧洲零件公司加盟。
布瑟侯期待这一天快点到来，「不然我们的中国朋友就会抢先得分，到那时我们就追不上了。」
法国这几年多方寻求向中国输出高铁，但中方对法国造价高昂的ＴＧＶ高铁技术不感兴趣，尤其在中国拥有自行建造高铁的技术能力后，法国在中国开辟市场的希望就更渺茫。
数年前，世界铁路还是阿尔斯通、西门子、加拿大庞巴迪的天下，但根据德国铁路谘询公司的最新资料，庞巴迪和阿尔斯通排名第一、第二，但第三名与第四名已分别由中国南车和中国北车集团占领，西门子掉到第五。
二○○五年到二○○九年间，西方三家大公司的营业额只成长了百分之十七，而中国这二家公司则成长百分之一百零八，难怪「法广」的报道说「中国正在成为铁路超级大国」。 |
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