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机车材料防火测试
铁路客车材料阻燃测试应该选TB/T 3237、TB/T3138 & Q/CR 699中哪个标准?
铁路客车材料阻燃测试应该选TB/T 3237、TB/T3138 & Q/CR 699中哪个标准?
目前关于动车组或者铁路客车内装材料适用的阻燃技术要求,常用的标准有TB/T 3237、TB/T 3138和Q/CR699,但是对于工厂,很多时候会纠结应该选用哪个最适合?下面就三个标准的情况做简单对比,以便选择适合的标准助力业务开展。南京睿督深耕轨道车辆材料的国内和国外测试多年,可以直接受理TB/T 3237、TB/T 3138和Q/CR699的测试,025-8658 3475。网址:www.fire-test.com
铁路客车阻燃技术标准——标准名称:
TB/T 3237-2010: 动车组用内装材料阻燃技术条件
TB/T 3237-2010: Flame retardant technical specification of decorating materials for multiple unit train
TB/T 3138-2018: 机车车辆用材料阻燃技术要求
TB/T 3138-2018: Technical specification of flame retardant materials for railway locomotive and vehicle
Q/CR 699-2019: 铁路客车非金属材料阻燃技术条件
Q/CR 699-2019: Technical specification of flame retardant of non-metallic materials for railway vehicle
各阻燃标准——适用范围:
TBT3237 适用于运营速度≥200km/h的动车组用内装材料的阻燃测试;
TBT3138 适用于运营速度≤200km/h的铁路机车及客车用材料的阻燃测试;
QCR699 适用于铁路客车(含动力集中动车组拖车及控制车)用非金属材料的阻燃测试。
各阻燃标准——测试项目:
TB/T3237 包括四项测试:
氧指数测试 GB/T2406.2
燃烧性能测试 UIC564-2
烟雾密度 GB/T8323.2
毒性测试 Clause 4.4
TB/T3138 包括三项测试:
氧指数测试 GB/T2406.2
45°角燃烧
烟雾密度测试 GB/T8323.2
Q/CR699包括四项测试:
氧指数测试 GB/T2406.2
45°角燃烧
烟雾密度 GB/T8323.2
毒性测试 附录B
各阻燃标准——主要异同总结:
TB/T3237和TB/T3138都是铁路行业标准,Q/CR699企业标准;
Q/CR699是在TB/T3138的基础上增加一个毒性测试;
Q/CR699没有运营车速限制,TB/T3237和TB/T3138的车辆运营速度有限制要求。
轨道车辆材料阻燃测试——相关阅读
EN 45545-2:2020
https://www.fire-test.com/newsinfo/1156098.html
BS6853:1999
https://www.fire-test.com/newsinfo/2330994.html
DIN5510-2
https://www.fire-test.com/newsinfo/2330994.html
NF F16-101/NFF16-102
https://www.fire-test.com/newsinfo/2331076.html
GB8624-2012
https://www.fire-test.com/newsinfo/2331046.html
NFPA130:2017
https://www.fire-test.com/newsinfo/2331009.html
NFPA130:2020
https://www.fire-test.com/newsinfo/1919228.html
若需要了解更详细的测试项目数据要求、样品尺寸、价格和周期,欢迎来电咨询南京睿督公司。
南京睿督公司咨询电话:025-8658 3475 400-603-6575
网址:
www.fire-test.com
www.firete.com
邮箱:info@fire-test.com
来源:
防火网
发布时间:2/17/2023 点击次数:1819
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