船舶材料/设备用在欧洲注册的船舶上面需要根据船舶设备96/98/EC-MED指令要求进行测试并执行IMO-MED认证,在国际海域航行的船舶都要遵循SOLAS(海上生命安全公约)的规定,船舶包含轮船,舰艇等等。由于船舶发生火灾时不易逃生,其材料的防火性能特别受关注。船舶上一旦发生火灾,逃生比较困难,因此对船舶材料生产企业的要求比较严格。具体内容请咨询中国防火网咨询电话:400-666-7290。
IMO船舶MED指令认证过程 船用设备指令96/98/EC (MED)列明了每个产品所需的模块,检查类型以及证明要求。SMART可执行与消防措施相关的所列设备相吻合的模块B、D、E、F的认证。常用材料MED认证,一般选择Modules B+D模块。 船舶MED认证模块B (EC型式检验) EC型式测试(正式的型式批准),NB公告机构确定和证明产品的样品,代表了预期产品满足MED(船用设备指令)相关条文的程序。公告机构既可以测试也可以见证测试,并且可以通过某一类的检查、证书,证明样品符合防火测试程序代码(IMO MSC 61 (67))里的标准。 船舶MED认证模块D (工厂审查) 此模块涉及到产品质量保证,因此与ISO 9000 证书相关。制造商必须操作一套自身服从周期监管的认可质量体系。该质量体系必须适用于产品的生产,成品检验,及质量控制的测试。
96/98/EC-MED船用设备指令-参考标准 - IMO FTPC Part 1: 不燃物测试 - IMO FTPC Part 2:烟雾毒性测试 - IMO FTPC Part 3: IMO Resolution A.754(18):A, B, F 耐燃等级测试 - IMO FTPC Part 4: 防火门控制系统测试 - IMO FTPC Part 5: 表面燃烧试验 - IMO FTPC Part 6: 主要甲板覆盖物测试 - IMO FTPC Part 7: 垂直放置的纺织物料和覆膜测试 - IMO FTPC Part 8: 软垫家具测试 - IMO FTPC Part 9: 床上用品测试 - ISO 9705 and ISO 5660: 高速船舶防火材料
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