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TB/T 3139-2021新标准解读及应对措施解析

国家铁路局于2021年3月5日批准发布TB/T 3139-2021《机车车辆非金属材料及室内空气有害物质限量》铁道行业技术标准,此为TB/T 3139-2006的修订标准,新标准将于2021年10月1日起实施。企业对于TB/T3139-2021标准检测情绪高涨,但是对TB/T3139-2021新标准解读有众多疑问,南京睿督深根于轨道车辆防火烟毒及有害物质检测十多年,为您提供专业指导,咨询热线025-86583475.

TB/T3139-2021标准哪些方面是大家关注的焦点?一起来看看吧!

1、TB/T 3139-2021主要做了哪些修订?
1)针对“车内非金属材料有害物质限量要求”。

用“板材类材料、铺地材料”替换了原标准中的“结构材料、装饰材料”的分类,对于应用材料不进行部位划分;
增加了“保温材料、座椅卧铺发泡材料、覆膜背胶材料”三个分类;
针对部分材料增加了加热失重管控;
甲醛释放量的试验方法由原来的干燥器法调整为1m3气候箱法。

2)增加了机车车辆用非金属材料禁用物质、限用物质要求及检验方法。

3)调整了车辆室内空气质量的测试工况及采样方法。

2、请问标准里4.1基本要求是否适应于车内所有非金属材料?“单节车辆内用量小于500g的非金属材料,不进行加热失重试验”,若纺织品超过500g是否需要做加热失重?
TB/T 3139-2021标准4.1基本要求适用于10类车内用非金属材料(4.2-4.11),其中标准规定5类材料进行加热失重试验,分别为:
TB/T 3139-2021 4.2板材类材料(高压装饰板(贴面板)、墙板顶板等用纤维增强材料、风道用纤维增强材料、工程塑料);
TB/T 3139-2021 4.4胶粘剂(溶剂型和本体型);
TB/T 3139-2021 4.6橡塑制品(折棚风挡用棚布);
TB/T 3139-2021 4.8保温材料;
TB/T 3139-2021 4.9座椅、卧铺发泡材料。

3、TB/T 3139-2021包含了限用成分测试要求,请问是否还要单独检查该材料的限用成分?
标准规定,机车车辆用非金属材料都应符合表17禁用物质和表C.1限用物质的规定,单件质量不超过50g的产品可不进行禁用、限用物质的测试。

4、涂料的底漆、中涂和面漆VOC的要求不一致,是需要分别做底漆、中涂和面漆的样件进行相关测试吗?禁限用物质测试时写的是按照最终使用状态制样,是否只做一个样件就可以?
标准4.5规定了溶剂型、水性涂料的有害物质限量要求。底漆、中涂、面漆的VOC限值不同,需分别测试,样品按原样提供;禁限用物质测试按照最终使用状态制样测试,即油漆类产品需要固化后进行测试。测试以实际委托的样品为准,若委托方按照实际施工工艺制备成油漆样件,则对油漆样件进行禁限用物质测试。

5、TB/T 3139-2021对甲醛释放量试验方法及技术要求的调整,对哪些材料测试有影响?
甲醛释放量试验方法由TB/T 3139-2006版标准的干燥器法调整为了1m3气候箱法。按GB/T 17657-2013中4.60的规定进行,前期恒温恒湿环境调节时间为168h±1h,最长试验至168h±1h。达到稳定状态时,按GB/T 17657-2013中4.60的规定进行计算;如仍未达到稳定状态,则取最后4次结果的平均值。

标准中共规定了板材类材料、保温材料和覆膜、背胶材料需进行甲醛释放量试验,限值均为≤0.100 mg/m3。
若上述5类材料在单节车辆内用量小于500g,则不进行加热失重试验。因此即使纺织品超过500g,也不需要做加热失重。

TB/T 3139车内用非金属材料有害物质限量及试验方法  http://www.firete.com/news/zixun/15517.html

TB/T 3139 条款4.2-板材类有害物质限量和试验方法
TB/T 3139 条款4.3-铺地材料类有害物质限量和试验方法
TB/T 3139 条款4.4-胶粘剂类有害物质限量和试验方法
TB/T 3139 条款4.5-涂料类有害物质限量和试验方法
TB/T 3139 条款4.6-橡塑制品类有害物质限量和试验方法
TB/T 3139 条款4.7- 纺织品有害物质限量和试验方法
TB/T 3139 条款4.8-保温材料类有害物质限量和试验方法
TB/T 3139 条款4.9-座椅、卧铺发泡材料有害物质限量和试验方法
TB/T 3139 条款4.10-覆膜、背胶材有害物质限量和试验方法
TB/T 3139 条款4.11-地毯-有害物质限量和试验方法

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 来源:防火网 发布时间:2021-9-13 点击次数:161

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