中国南车和中国北车的下属机车公司对于国内很多的地铁和城轨的材料供应商提出要符合TB/T3138标准的要求，那么TB/T3138标准中对材料到底是怎么样的规定？怎么样的材料或者阻燃剂可以通过该标准的测试和认证？更多信息，请联系400 666 7290.中国铁道部机车车辆阻燃技术条件TB/T3138根据产品的性能和用途，将产品划分为车体用材料，地板，保温及包装材料，车内装饰材料，空调风道，电线电缆类和其他非金属材料等等。
TB/T3138 2006版取代了TB/T2402-1993和TB/T2560-1995的标准，标准的名称为机车车辆阻燃材料技术条件（Technical specification of flame retardant materials for railway locomotive and vehicle.
TB/T3138阻燃检测主要关注如下方面
耐沸水煮：1. 增重≤10%， 2. 增厚：≤10%， 3. 无分层起泡
耐冲击： 落球高度50cm无碎裂，凹痕直径最大10mm
抗拉强度， 横向≥68.8
耐开裂： 1-2
耐香烟灼烧： 1-2
氧指数≥30
45°角燃烧 难燃
烟密度 ≤ 200
TB/T3138 常用标准
GB/T 7911-1999用于TB/T3138标准中耐沸水煮, 耐冲击, 抗拉强度, 耐开裂, 耐香烟灼烧测试。
GB/T2406用于TB/T3138标准中氧指数测试。
GB/t8323-1987用于TB/T3138标准中烟密度等级测试。
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南京睿督公司和中国防火网联手专业从事火车、动车、地铁、高铁等轨道交通工具材料的防火阻燃测试。主要关注于DIN5510-2，BS6853，NFF16-101，NFPA130，EN45545-2防火测试。
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