火车、动车、地铁、高铁等轨道交通车辆用电缆的法国防火测试，与其它车辆用材料及其它国家电缆电线的方法有所不同。具体NFF16-101电线电缆防火测试项目，请参考如下内容：
NFF16-101-Railway rolling stock fire behavior choice of material
NFF16-101: "所有车辆 - 燃烧行为 - 材料选择"
NF16-102-Railway rolling stock fire behavior choice of material –Electrical Equipment
NFF16-102: "所有车辆 - 燃烧行为 - 材料选择 - 在电力装备上的应用"。
NF C 32-070: Insulated conductors and cables for installation-Classification tests on conductors and cables with regard to fire behaviour.
NF C 32-070: 用于安装的绝缘导体和电缆-依据燃烧特点有关导体和电缆分类试验。
NFF16-101/102电线电缆的防火阻燃测试主要关注如下方面：
I级氧指数测试: I0-I4（I0、I1、I2、I3、I4）根据EN 60695-2-11（灼热丝测试）及EN 4589-2（氧指数测试）一起来评估I级氧指数。
F级烟雾毒性测试: F0-F5 （F0、F1、F2、F3、F4、F5）根据NF X 10-702（烟密度的测试）及NF X 70-100（毒性的测试）一起来评估F级烟雾毒性测试
电线电缆C1、C2级测试: NF C 32-070 C1、C2，NF C 32-070 C1级电缆测试要求比NF C 32-070 C2严格的多。C1等级电缆应用于阻燃要求严格的场所，测试是用专门仪器进行。测试时将一根160CM的电缆垂直悬挂于样品架上，，在辐射炉的作用下进行点火测试，试验进行30MIN，每10MIN停止通风1MIN，试验中，烟囱以上电缆完好，则电缆为C1级。
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注：CREPIM防火研究中心是欧洲著名的防火实验室之一。CREPIM实验室的资质得到法国国家铁路（SNCF）及法国认可委员会（COFRAC）的认可。