蓄电池外壳通常采用PP、ABS等塑料材料来加工,其中,PP材料的性能相对较优越,所以PP蓄电池外壳的阻燃性也就被重视了。法国NFF16-101铁路机车标准中对蓄电池外壳的要求是M级和F级,具体测试内容请联系南京睿督公司,咨询热线025-8658 3475。
NFF16-101:Railway rolling stock fire behaviour choice of materials
NFF16-101:所有车辆—燃烧行为—材料选择
NF F16-101根据材料的不同最终用途,通常分三个等级测试,分别是I级氧指数测试、M级燃烧等级测试、F级毒性等级测试。
PP蓄电池外壳NFF16-101按照M级和F级来测试,具体要求如下:
M级燃烧测试:M0、M1、M2、M3、M4
按照NF P92-501进行测试,评估M1至M4的燃烧性能分类等级
F级毒性测试:F0、F1、F2、F3、F4、F5
按照NF X10-702 烟的不透光性测试和NF X70-100 毒性气体分析测试,共同评估F0至F5的毒性分类等级
另外,NFF16-101中还有I级氧指数测试,具体内容如下:
ISO 4589-2 氧指数测试
ISO 60695-2-11灼热丝试验
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法国NFF16-101测试 http://www.fire-test.com/popularstandards/3197.html
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英国BS6853测试 http://www.fire-test.com/teststandard/british/3236.html
德国DIN5510-2测试 http://www.fire-test.com/teststandard/germany/3238.html
法国NFF16-101测试 http://www.fire-test.com/teststandard/france/3237.html
美国NFPA130测试 http://www.fire-test.com/teststandard/usa/3239.html
EN 45545-2-2013欧盟最新标准 http://www.fire-test.com/teststandard/eu/3240.html
意大利UNFER prE10.02.977.3测试 http://www.fire-test.com/teststandard/italy/3241.html
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