机车电缆在整个轨道机车车辆的运行中最为关键的电力传输和数据信号传输，所以对机车电缆的性能要求也提高到了一个新的要求。 基于中国南车和中国北车要求电力电缆和数据电缆要达到德国DIN5510-2标准的，那么机车电缆法国NFF16-101测试也越来越受到生产电缆公司的关注。下面我和大家分享下我司已经成功为国内和国外电缆公司的测试经验，不同电缆的数据和测试项目的区别，以便能给正在准备做机车电缆的工厂一个参考。
机车电缆在NFF16-101:标准中主要关注于C2燃烧速度，C1燃烧速度，烟密度和烟毒性的测试。 这里特别需要指出的是如果是数据电缆，则不需要申请做C1燃烧速度测试。
由于电缆的火焰蔓延速度及燃烧的破坏长度、燃烧后烟密度透光率及燃烧所产生的有害毒性气体，对人员的生命逃生起到非常重要的影响。电缆的测试一般通过这些方面来评估。
机车电缆NFF16-101烟毒性及阻燃测试方法及项目
NFF16-101机车电缆烟雾毒性测试: F级烟雾毒性测试: F0-F5 （F0、F1、F2、F3、F4、F5）根据NF X 10-702（烟密度的测试）及NF X 70-100（毒性的测试）一起来评估F级烟雾毒性测试
NFF16-101电线电缆C1、C2级测试: NF C 32-070 C1、NF C 32-070 C2，NF C 32-070 C1级机车电缆测试要求比NF C 32-070 C2严格的多。
NF C 32-070:2001电线电缆防火测试
NF C 32-070: Insulated conductors and cables for installation-Classification tests on conductors and cables with regard to fire behaviour.
NF C 32-070: 用于安装的绝缘导体和电缆-依据燃烧特点有关导体和电缆分类试验。
根据整个机车电缆的燃烧破坏长度来评估电线电缆是否达到NF C 32-070 C1 或NF C 32-070 C2。
机车电缆满足NF C 32-070的测试要求后，它们也要满足NF F 16-101标准，将电线电缆分为A，B，C和D，4个等级。
等级 试验结果
A 在火炉的上部，没有灼烧，没有降低
B 在火炉的上部，长度的减少不超过50mm
C 在火炉的上部，长度的减少不超过300mm
D 在火炉的上部，长度的减少不超过管的顶部
NC 在火炉的上部，长度的减少不超过管的顶部
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备注：中国电缆生产四大基地：江苏省宜兴市官林镇（普通电力电缆）、安徽省无为县高沟镇（特种电缆）、河北省宁晋县（普通电力电缆）以及江苏省吴江市七都镇（市话电缆）。那里都有数百家电线电缆企业。从互联网上还看到有些地区也在打造新的电线电缆产业基地。