巴黎地铁交通空气污染严重，老旧地铁系污染主因。解决地铁污染的办法就是更换符合铁标TB/T3139有害物质测试标准现代化的地铁设备。2011年更新了巴黎地铁1号线设备，也将产生的细颗粒物含量降低了60%。目前国内地铁交通车辆除了对车辆材料具有防火、烟雾毒性的要求外，还对材料的有害物质的释放量都有严格的要求，要求符合铁标TB/T3139标准的要求。南京睿督公司为您详细解答TB/T3139有害物质测试的具体内容。咨询电话：025-8658 3475。
随着人们对于环保健康意识的增强，现在轨道车辆材都需要采用符合TB/T3139标准的安全环保的产品，因此TB/T 3139-2006标准出台, 可以通过检测的方式量化机车车辆内空气有害物质, 并加以限制。南京睿督公司分享TB/T3139-2006测试详细内容。咨询电话：025-8658 3475。
TB/T 3139标准名称及适用范围：
TB/T3139-2006 机车车辆内装材料及室内空气有害物质限量(中华人民共和国铁道行业标准)
TB/T3139-2006 Decorating materials and indoor air limit of harmful substance for railway locomotive and vehicle.
TB/T 3139标准分别对车辆内装材料中具有散发VOC的高风险材料提出限值要求, 并且对车内VOC总散发量也作出限值要求。
TB/T 3139标准适用于铁道机车车辆, 包括客室及司机室内装材料, 室内空气中有害物质, 运营速度低于200 km/h机车,车内其他涉及工作人员工作空间等。
TB/T 3139内装材料有害物质限量、试验方法及检测规则：
结构材料（高压装饰板，贴面胶合板，胶合板和玻璃钢等）
装饰材料（PVC地板革，人造革，橡胶地板等）
胶粘剂（溶剂型和水基型）
油漆涂料类（油漆和阻尼涂料等）
橡胶制品（密封条和橡胶风挡等）
纺织品（窗帘和椅套等）
地毯（车内地毯制品）
TB/T 3139测试项目：
根据材料的类别不同需要测试苯、甲苯、二甲苯、甲醛、挥发性有机物VOC、可溶性重金属、氯乙烯单体等有害物质检测
TB/T3139有害物质限量测试相关标准:
TB/T3237-2010 动车组用内装材料阻燃技术条件(中华人民共和国铁道行业标准)
TB/T3237-2010 Flame retardant technical specification of decorating materials for multiple unit train.
TB/T3138-2006 Technical specification of flame retardant materials for railway locomotive and vehicle.
TB/T3138-2006 标准规定了铁道机车车辆用阻燃材料的技术要求及试验方法。
TB/T3139-2006 机车车辆内装材料及室内空气有害物质限量(中华人民共和国铁道行业标准)
TB/T3139-2006 Decorating materials and indoor air limit of harmful substance for railway locomotive and vehicle.
相关标准参考阅读：
TB/T3139 http://www.fire-test.com/newscenter/regulation/6019.html
TB/T3237 http://www.fire-test.com/newscenter/regulation/6018.html
TB/T3138 http://www.fire-test.com/newscenter/regulation/5911.html
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网站：www.fire-test.com
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