青岛、济南、合肥、广州等多个地区接连启动地铁工程,使得地铁成为人们出行不可缺少的交通工具。地铁凭借着其快速运行,便捷,舒适等特点,成为了大多人出行所选择的方式。由于地铁乘客众多,其对于地铁车辆材料的要求也非常的严格。NFF16-101标准测试轨道车辆材料的防火阻燃性能、烟雾毒性,那么怎么能达到NFF16-101标准的测试?南京睿督公司提供更详细的NFF16-101标准测试,详细请咨询南京睿督公司,咨询电话:025 8658 3475。
NFF16-101 Railway rolling stock fire behaviour choice of material
NFF16-101标准为铁路车辆防火材料的选择
NFF16-101测试材料
橡胶产品、密封条、天花板、吊顶、吊顶覆盖物、墙体、墙体覆盖物、纺织品、无纺布、窗帘、遮阳产品、座椅、座椅装饰、地板、地面材料、发泡材料、粉末涂料、胶粘剂、颜料、光油、玻璃钢复合材料、SMC片材、防火胶水、门、窗及门窗框架、扶手、拉手、头枕、可折叠护套、小开关等小部件、连接器、连接设备、加热管、冷却管、波纹管、空调管、其
NFF16-101标准测试
M级燃烧测试
测试标准:NFP52-501各种厚度的硬质材料与厚度超过5mm的软质材料等级划分标准
NFP92-503厚度小于等于5mm的软质材料等级划分标准
NFP92-504耐火性能试验和火焰蔓延速度测试
NFP92-505对热融材料进行的溶滴实验
评定等级:M0-M4(M0不燃材料;M1难燃性材料,q<2.5;M2难易燃材料,q<15;M3可燃性材料,q<50;M4易燃材料,q≥50)
I级氧指数测试
测试标准:EN ISO 4589-2 氧指数测试
EN ISO 60695-2-10/11 灼热丝测试
评定等级:I0-I4(IO≥70,I1≥45,I2≥32,I3≥28,I4≥20)
F级烟雾毒性测试
NFX10-702:防火试验方法—烟的散发—通过燃烧测试的可视度
NFX70-100:燃烧特性实验—对高温分解的毒性气体进行分析
评定等级:F0-F5(F0≤5,F1≤20,F2≤40,F3≤80,F4≤120,F5>120),由F0-F5烟密度及毒性逐渐增大,危险性增大
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