机车材料进行烟火毒测试的必要性及重要性
现代社会地铁与高铁建设的脚步越来越快，中国城市地铁线路增加，高铁也越来越多的深入到各个发展富饶的地区。 对于机车材料来说，发生火灾无疑会带来无数的财产损失和人员伤亡。因此对于机车材料来说，必须在高铁和地铁生产之前对使用的机车材料进行烟火毒测试。南京睿督公司与欧盟EN45545-2列表实验室合作，提供专业权威的欧盟EN45545-2测试报告及证书，咨询电话：025-8658 3475。
下面以欧标中小区域材料的烟火毒测试为例，详细介绍EN45545测试标准以及测试方法。小区域材料EN45545烟火毒测试包括三方面：氧指数测试，烟密度测试以及毒性测试。
1. EN ISO 4589：氧指数测试
氧指数测试：
通过23℃±2℃的氧、氮混合气体时，刚好维持材料燃烧的最小氧浓度，以体积分数表示。
测试方法：将一个试样垂直固定在向上流动的氧、氮混合气体的透明燃烧筒里，点燃试样顶端，并观察试样的燃烧特性，把样品连续燃烧时间或样品燃烧长度与给定的判据相比较，通过在不同氧浓度下的一系列试验，估算氧浓度的最小值。
EN45545-2 R22&R23氧指数测试数据要求：
根据OI氧指数值来评定（不同风险等级对数据要求会有所差别）
2. EN ISO 5659-2：烟密度测试：
样品进行测试前，预先将样品放置在温度23℃±2℃，温度在（50±10）%至少放置24小时。以达到测试要求。
测试方法：烟密度（Ds）测试方法按照EN ISO 5659-2标准进行。样品在一个密封的炉内进行测试，样品分别在2.50W/CM2条件下进行烟密度测试。记录第1.5分钟，第4分钟烟密度数据及整个测试时间内最大烟密度数据。整个测试时间为20分钟。
3. NF X 70-100：毒性测试
样品在测试之前，至少在23±2℃的温度和50±5%的湿度下至少放置48小时，直至样品质量稳定。
测试方法：根据NFX70-100-1及NFX70-100-2标准在温度为600℃条件下进行毒性指数测试。通过对CO2, CO, HF, HCL, HCN, NO2,SO2, HBr这八种气体来分析毒性。测试时间为10分钟，记录第4分钟及第8分钟的最大烟密度及各个气体含量。
EN45545-2 R22&R23毒性测试数据要求：
根据CIT毒性指数值来评定（不同风险等级对数据要求会有所差别）
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1. EN45545-2检测过程_欧盟EN45545烟火毒测试： http://www.firete.com/detail_9845.html
2. EN45545欧盟新版烟火毒测试主要包含哪些测试内容？：http://www.firete.com/detail_8970.html
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