南京地铁7号线年内开工，2021年通车。地铁轨道交通将在公共交通的比重越来越大。由于地铁空间狭小，人员众多，因此南京地铁7号线车辆内装材料需要符合德标DIN5510-2，采用防火阻燃、低烟低毒的材料。南京地铁7号线车辆内装材料符合德标DIN5510需要进行哪些测试？南京睿督公司为您详细解答，咨询电话：025-8658 3475。
DIN 5510-2: Preventive fire protection in railway vehicles; Part 2: Fire behaviour and fire side effects of materials and parts, classification, requirement and test methods.
DIN 5510-2: 铁路车辆防火；第2部分：火车材料和部件燃烧性能和并发现象，分类，要求和测试方法。
由于南京地铁7号线车辆内装材料众多并且最终用途不同，德标DIN5510根据产品最终用途将测试分为不同类型。我司南京睿督公司与您分享一般材料DIN5510及地面材料DIN5510测试项目及标准。
一般材料DIN5510-2测试项目、标准及要求
1. 阻燃防火等级分类： S2-S5（S2/S3/S4/S5），根据DIN54837标准进行测试。
DIN5510-2 S2级要求：产品燃烧破坏长度不超过30cm。
DIN5510-2 S3级要求：产品燃烧破坏长度不超过25cm且后燃烧时间不超过100s。
DIN5510-2 S4级要求：产品燃烧破坏长度不超过20cm且后燃烧时间不超过10s。
DIN5510-2 S5级要求：产品燃烧破坏长度：无且后燃烧时间：无。
2. 烟的释放量分类：未达到SR1，SR1-SR2
3. 熔滴分类：ST1-ST2
4. 烟雾毒性测试：DIN EN ISO 5659-2，欧洲DIN5510标准要求毒性指数不大于1。
地板/地面材料DIN5510测试项目及标准
1. 地面材料防火等级测试：SF1-SF3(SF1/SF2/SF3)，根据DIN EN ISO 9239-1临界热辐射量进行测试。
DIN5510-2 SF1等级要求：临界热辐射量≥2.5KW/M2,且光衰减积分无要求。
DIN5510-2 SF2等级要求：临界热辐射量≥2.5KW/M2,且光衰减积分≤2500%.min。
DIN5510-2 SF3等级要求：临界热辐射量≥4.5KW/M2,且光衰减积分≤750%.min。
2. 烟雾毒性测试：DIN EN ISO 5659-2，欧洲DIN5510标准要求毒性指数不大于1。
德标DIN5510相关标准阅读：
德国DIN5510-2测试 http://www.fire-test.com/popularstandards/3273.html
DIN5510-2德国防火测试 http://www.fire-test.com/teststandard/germany/3238.html
DIN 5510-2防火等级划分 http://www.fire-test.com/teststandard/germany/3654.html
DIN EN 5659-2毒性测试 http://www.fire-test.com/teststandard/germany/3325.html
德国Dakks/EBA资质认证 http://www.fire-test.com/laboratory/4543.html
内装材料如一般机车材料DIN5510测试方法与地面材料以及电线电缆DIN5510-2测试方法及标准都完全不同。具体请咨询南京睿督公司。
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