DIN5510-2最新标准不仅对轨道车辆材料的防火等级及溶滴物情况做出明确的等级要求，还对材料的烟雾浓度及烟雾毒性做了详细规定。研究表明，在地铁、动车高铁等轨道列车狭窄空间内发生火灾，很多死亡并不是直接被火烧死，更多是因为缺氧窒息或吸入有毒有害烟雾而死。因此DIN5510-2标准对此烟毒性能有严格要求。
DIN5510-2标准根据DIN EN ISO5659-2标准进行烟毒性测试，DIN5510-2标准要求材料毒性指数FED值≤1，烟雾浓度≤50(%.min)。中国防火网与您分享德国标准DIN 5510-2烟雾毒性测试及要求，咨询电话：400-666-7290。
EN ISO 5659-2/DIN 5510-2毒性测试——标准名称
EN ISO 5659-2: Plastics-Smoke generation-Part 2: Determination of optical density by a single-chamber test
EN ISO 5659-2: 单室光密度测试产烟的方法.
DIN 5510-2 Preventive fire protect in railway vehicle Part 2: Classification, requirement and test method.
DIN 5510-2 轨道车辆的防火保护-分类、要求和测试方法
EN ISO 5659-2/DIN 5510-2毒性测试——预处理
EN ISO 5659-2测试前，须调节试样，直至当温度为(23±2)℃、相对湿度为(50±5)%时，试样质量均衡。
EN ISO 5659-2/DIN 5510-2毒性测试——测试方法
EN ISO 5659-2样品暴露在25或（50）KW/m2 辐射热源条件下，进行测试。通过CO2、CO、HF、HCI、HCN、NO2、SO2、HBr这八种气体来分析毒性。测试时间为10分钟，记录第4分钟及第8分钟的最大的烟密度及各个气体含量。
DIN 5510-2毒性测试数据要求
除电线电缆产品外的其它材料及产品，根据EN ISO 5659-2标准进行毒性测试，然后根据DIN5510-2标准进行评估。DIN5510-2标准要求FED值≤1。
德国标准DIN 5510-2标准对材料的防火阻燃性能、烟雾浓度、毒性都有严格要求。具体详细内容，请联系中国防火网
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