随着中国社会经济的发展，我国在世界贸易格局中扮演着重要的角色。我国高铁标准成世界标准，TB/T3138/3139/3237都是针对铁路机车进行的阻燃等性能测试，目的是为了确保车辆的防火及环保安全。那么国标TB/T3138/3139/3237的具体内容是什么？详细内容请联系南京睿督公司，咨询电话025-8658 3475。
TB/T3138-2006 Technical specification of flame retardant materials for railway locomotive and vehicle.
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国内动车组、高铁、地铁等轨道列车行业发展迅速，要求轨道列车车辆材料符合铁标TB/T3237-2010防火阻燃、烟雾毒性的标准要求。TB/T3237标准规定了动车组用内装材料阻燃性能要求及试验方法。详细内容可以联系南京睿督公司025-8658 3475。
TB/T3237-2010: Flame retardant technical specification of decorating materials for multiple unit train
TB/T3237-2010: 动车组用内装材料阻燃技术条件
机车公司经常要求材料供应商提供铁标TB/T3237、TB/T3138标准测试报告。这两个铁标TB/T3237，TBT3138测试方法是一致的吗？TB/T3237标准是否高于铁标TB/T3138标准的要求。南京睿督公司从事防火烟毒检测近十年，与您分享铁标TB/T3237与TB/T3138测试的详细内容，咨询电话：025-8658 3475。
TBT3237与TBT3138区别：
1. TB/T 3237适用于运行速度超过200km/h的动车组用内装材料的阻燃测试，而TB/T 3138则适用于运行速度不超过200km/h机车车辆阻燃材料。
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机车公司经常要求材料供应商提供铁标TB/T3237、TB/T3138标准测试报告。这两个铁标TB/T3237，TBT3138测试方法是一致的吗？TB/T3237标准是否高于铁标TB/T3138标准的要求。南京睿督公司从事防火烟毒检测近十年，与您分享铁标TB/T3237与TB/T3138测试的详细内容，咨询电话：025-8658 3475。
TBT3237与TBT3138区别：
1. TB/T 3237适用于运行速度超过200km/h的动车组用内装材料的阻燃测试，而TB/T 3138则适用于运行速度不超过200km/h机车车辆阻燃材料。
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