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地铁车辆全面执行世界上最严格的英国BS6853标准；车辆采用蓄电池短时牵引运行模式，当外部电源发生故障时，蓄电池可以实现短时供电“牵引”车辆运行，以确保乘客人员的安全逃生。南京睿督公司与您分享地铁车辆蓄电池(外壳材料)BS6853标准测试要求，咨询电话：025-8658 3475。

地铁车辆蓄电池BS6853防火烟毒性能测试一般是指对蓄电池外壳材料进行英标BS6853防火烟毒性能测试。BS 6853:1999 载客列车设计与构造防火通用规范。BS 6853:1999 Code of practice for fire precautions in the design and construction of passenger carrying trains. BS6853标准根据产品最终用途，将测试划分为14个表格，蓄电池材料一般根据BS6853表7来进行测试及评估。

北京地铁4号线新车首次采用安全控制采用系统保证体系；车辆内地板材料、内饰材料等材料的防火烟毒标准，是国内地铁标准中最严格最高级别的－英国BS6853标准；采用蓄电池供电自救援。蓄电池供电牵引模式可以让列车在没有正常DC750V 牵引供电的情况下自行运行一段距离，以减少因牵引供电断电而导致列车停留在隧道中的情况，从而缩短故障处理时间以及减轻由此给乘客可能带来的惶恐。蓄电池外壳材料申请英标BS6853检测需要进行哪些测试？咨询电话：025-8658 3475。

BS6853防火烟毒测试标准名称
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