机车电缆在整个轨道机车车辆的运行中最为关键的电力传输和数据信号传输，所以对机车电缆的性能要求也提高到了一个新的要求。 基于中国南车和中国北车要求电力电缆和数据电缆要达到德国DIN5510-2标准的，那么机车电缆法国NFF16-101测试也越来越受到生产电缆公司的关注。下面我和大家分享下我司已经成功为国内和国外电缆公司的测试经验，不同电缆的数据和测试项目的区别，以便能给正在准备做机车电缆的工厂一个参考。
机车电缆在NFF16-101:标准中主要关注于C2燃烧速度，C1燃烧速度，烟密度和烟毒性的测试。 这里特别需要指出的是如果是数据电缆，则不需要申请做C1燃烧速度测试。
...机车电缆在整个轨道机车车辆的运行中最为关键的电力传输和数据信号传输，所以对机车电缆的性能要求也提高到了一个新的要求。 基于中国南车和中国北车要求电力电缆和数据电缆要达到德国DIN5510-2标准的，那么机车电缆德国DIN5510测试也越来越受到生产电缆公司的关注。下面我和大家分享下我司已经成功为国内和国外电缆公司的测试经验，不同电缆的数据和测试项目的区别，以便能给正在准备做机车电缆的工厂一个参考。
机车电缆在DIN 5510-2:2009-05:标准中主要关注于单根燃烧，多根成束燃烧，烟密度透光率以及新增的烟毒性的测试。 这里特别需要指出的是如果是数据电缆，则不需要申请做多根成束燃烧。
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