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鲁南高铁河南段选址公示,建成后郑州至日照只需要2个多小时

24日,河南省住建厅官网发布新建鲁南快速铁路客运通道菏泽至兰考段工程(河南段)选址意见书,进行批前公示。

据了解,鲁南快速铁路客运通道菏泽至兰考段设菏泽东站、庄寨站、兰考南站3座车站,线路设计时速350公里,总投资88亿多元,项目总工期3.5年。

鲁南快速铁路客运通道东起山东省日照市,向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽,与郑徐客专兰考南站接轨。按这个走向,将来从郑州出发通过郑徐高铁,至兰考转入鲁南快速铁路客运通道,可直达山东日照。

12306网站显示,目前郑州与日照间只有两趟普速列车,最快一趟也需要9小时35分钟。而待鲁南通道建成后,郑州经兰考至日照,只需要2个多小时,比现在节省7小时左右。

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小部件材料怎样才能满足DIN5510-2测试的要求?

 

各地的高铁等轨道车辆成为了人们出行不可缺少的交通工具,车辆离不开小部件材料的组成,小部件材料怎样才能满足DIN5510-2测试的要求?DIN5510-2标准对地铁材料的防火阻燃性能、烟雾释放量、毒性等多方面都有严格的要求。南京睿督公司与您分享小部件材料DIN5510-2测试标准及证书,详情请咨询南京睿督公司,咨询电话:025-8658 3475。

DIN5510-2 Preventive fire protection in railway vehicles-Part 2: Fire behaviour and fire side effects of materials and parts-Classification, requirements and test methods。
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南京睿督提供电线电缆EN 45545-2防火测试

轨道交通车辆中电线电缆的使用是非常频繁的,因此欧盟EN 45545-2对轨道交通车辆上电线电缆的防火要求非常高。南京睿督公司携手英国UKAS资质实验室与您分享轨道车辆电线电缆EN 45545-2防火测试项目和具体要求,咨询电话:025-86583475

EN 45545-2 Railway applications –Fire protection of railway vehicles –Part2:Requirement for fire behaviour of materials and components.
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ISO5660-1热释放量测试周期及费用

机车等轨道车辆的材料的热释放量对火灾发展起决定作用,因此对于预测火灾危害及其阻燃防治很重要。ISO5660-1标准为最常用的热释放量测试,很多标准都会用ISO5660-1标准进行防火性能评估。更多关于ISO5660-1热释放量测试周期及费用请详情南京睿督公司,咨询电话:025-8658 3475。

ISO5660-1 Reaction to fire tests-Heat release, smoke production and mass loss rate-Part 1: Heat release rate (cone calorimeter method)
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EN 13501-1防火阻燃测试中E等级的要求

 

欧盟市场上生产、销售、流通的建筑产品及材料需要至少达到EN13501-1中E等级,这是建材防火的最基本等级。南京睿督公司与您分享EN 13501-1防火等级测试内容,咨询电话:25-8658 3475

EN 13501-1: Fire classification of construction products and building elements – Part 1: Classification using date form reaction to fire tests.
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中国已有高铁 为何还要研发时速600公里磁浮列?

10月21日,我国最大的轨道交通设备制造商中国中车股份有限公司宣布,将启动时速600公里高速磁浮、时速400公里跨国联运高速列车等项目的研发。10月23日,中国中车股份有限公司官方微博发布消息称,包括时速600公里高速磁浮、时速400公里跨国联运高速列车等项目在内的,国家重点研发计划先进轨道交通重点专项首批三个项目在京举行启动会。

时速600公里到底是什么概念呢?目前,我国民航客机的平均时速大概是900公里,也就是说启动的高速磁浮,能达到飞机时速的三分之二。本次研发项目前期实验阶段将建设一条长度不小于5公里的高速磁浮试验线,并研制一列高速磁浮试验列车。

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尼龙软管NFF16-101烟雾毒测试

尼龙软管被用在轨道车辆上保护电线、电缆免受外界伤害,其要求需要满足NFF16-101烟雾度测试要求。NFF16-101是轨道车辆常用的测试标准之一,关注于车辆的防火阻燃性能及烟雾毒性。南京睿督与您分享尼龙软管NFF16-101烟雾毒测试报告及证书,详情请咨询南京睿督公司,咨询电话:025-8658 3475。

NFF16-101: Railway rolling stock fire behaviour choice of materials
所有车辆---燃烧行为---材料选择
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南京睿督提供机车用橡胶密封件BS 6853防火测试

轨道交通车辆上有很多小区域材料,这些材料需要经过严格的BS 6853防火测试才能使用,确保轨道交通车辆行车安全,保护乘客。南京睿督提供机车用橡胶密封件BS 6853防火测试,南京睿督与您分享BS 6853标准对橡胶密封件的防火要求,咨询电话:025-8658 3475

BS 6853:1999: Code of practice for fire precautions in the design and construction of passenger carrying trains
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车内小区域材料EN 45545-2防火测试的具体要求

EN 45545-2标准规定了轨道交通车辆防火燃烧性能、烟雾毒性性能。轨道车辆内小区域材料同样需要经过欧标EN 45545-2防火测试。南京睿督与您分享EN 45545-2车内小区域材料防火测试的具体要求,咨询电话:025-8658 3475

EN 45545-2: Railway applications- Fire protection of railway vehicles- Part 2: Requirement for fire behaviour of materials and components.
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NFP92-501 M级燃烧测试周期

随着建筑节能工作的深入开展,我国建筑保温材料行业迎来了难得的发展机遇。对于所有厚度的硬性材料及厚度超过5mm的软性材料的防火M级需要根据NFP92-501标准进行测试。南京睿督与您分享NFP92-501 M级燃烧测试的具体内容,详情请咨询南京睿督公司,咨询电话:025-8658 3475

NFP92-501: Building materials- Reaction to fire tests, radiation test used for rigid material or flexible materials thickness more than 5mm.
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