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铁路机车的高风险性(由于铁路机车运行速度快,载客数量多,构造十分复杂,因此逃生困难)及近期,"7.23铁路重大事故"动车追尾等现象,引起了人们的广大关注。作为动车、高铁等轨道交通工具的生产商(南车、北车、港铁等),必然会加强对机车材料的安全性等各方面的考验。其中防火阻燃性能测试做为机车材料的一项重要性能,受到特别关注,中国防火网与您分享动车、高铁的法国NFF16-101内容内容,电话联系:400-666-7290。
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...海底电缆(undersea cable)是用绝缘材料包裹的导线,铺设在海底,用于电信传输。海底电缆分海底通信电缆和海底电力电缆。现代的海底电缆都是使用光纤作为材料,传输电话和互联网信号。
从电缆横断面上看,海底电缆由15层组成,包括加强层、防蛀层、绝缘层等
国际海底光缆的试验标准为ITU-TG.976《海底光缆系统试验方法》,
传输性能
海底光缆制造和运行过程中会发生机械应力、温度和外部压力变化,需对海缆进行试验来量化光学和电气(如适用)传输性能。
BS 7211:1998电缆燃烧烟毒性测试 BS7211电缆阻燃防火测试
BS 7211:1998 Electric cables-Thermosetting insulated, non-armoured cables for voltages up to and including 450/750V, for electric power, lighting and internal wiring and having low emission of smoke and corrosive gases when affected by fire.
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