地铁是火车站最方便的出行方式之一，由于火车站的人流量众多且携带众多行理，极容易造成火灾的发生。因此极容易造成地铁的火灾的发生及蔓延，为了避免及减少火灾的发生及发展，要求其地铁车辆材料通过德标DIN5510-2的性能要求。更多关于地铁材料DIN5510安全检测，请咨询中国防火网，咨询电话：400-666-7290。
DIN5510-2标准为德国铁道部对轨道车辆防火保护—第2部分：材料和构件的燃烧特性和燃烧并发现象—分类、要求和测试方法（DIN5510-2 Preventive fire protection in railway vehicles-Part 2: Fire behaviour and fire side effects of materials and parts-Classification, requirements and test methods）。
...众所周知，目前铁路车辆用材料普遍对阻燃性能及烟雾毒性都提出了要求。即DIN5510-2标准具体要求为S4，SR2，ST2，FED≤1(具体等级要求根据产品的火灾风险而定)，DIN5510-2毒性测试根据DIN EN ISO 5659-2标准进行毒性测试。更多具体内容请咨询中国防火网，咨询电话：400-666-7290。
...DIN5510-2标准是动车、地铁、高铁、城轨等车辆防火测试常用标准之一。此标准的最新版本为DIN5510-2:2009-05，DIN 5510-2:2009标准已取代DIN 5510-2:2003及DIN 5510-2:2007标准。许多生产厂家对DIN5510-2最新标准了解不多，中国防火网为您提供DIN5510-2咨询、测试及免费下载等服务，咨询电话：400-666-7290。
DIN5510标准为德国铁道部对轨道车辆防火保护—第2部分：材料和构件的燃烧特性和燃烧并发现象—分类、要求和测试方法（DIN5510-2 Preventive fire protection in railway vehicles-Part 2: Fire behaviour and fire side effects of materials and parts-Classification, requirements and test methods）。
...中国防火网已经成功帮助众多厂家顺利通过BS6853防火通用标准检测，对BS6853标准的测试过程、样品准备及样品预检的整个程序都十分熟悉。BS6853标准为英国对地铁、动车、高铁等轨道车辆材料的防火性能、阻燃性能、烟密度测试、毒性测试等方面的性能要求及测试标准及方法的规定。更多关于英国BS6853防火检测，请联系中国防火网，咨询电话：400-666-7290。
BS6853防火通用标准项目及标准
BS476-6 火焰传播指数测试
BS476-7 产品火焰表面延伸等级测试方法
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对于运行速度超过200km/h的动车高铁，为了保证其运行的安全性能，对动车高铁的内装材料的阻燃烟雾毒性都进行严格要求，要求符合铁标TB/T3237标准的相关规定。更多关于动车高铁材料的TB/T3237测试，请咨询中国防火网，咨询公司400-666-7290。
TB/T3237规定了动车组用内装材料阻燃性能要求及试验方法。本标准适用于运营速度大于等于200km/h的动车组用内装阻燃材料。TB/T3237-2010 动车组用内装材料阻燃技术条件(中华人民共和国铁道行业标准)。TB/T3237-2010 Flame retardant technical specification of decorating materials for multiple unit train.
...近日南京地铁四号线首列紫色列车亮相，预计将于2015年开通运营。近两年来会有越来越多的地铁车辆投入运营使用，因此地铁的安全性能也成人们十分关注的问题之一，为了确保安全性能，南京浦镇车辆厂要求地铁车辆材料必须通过DIN5510-2最新标准测试。特别对地铁车辆材料的防火阻燃低烟低毒性的安全性能提出要求，更多地铁车辆德标DIN 5510-2最新内容，请联系中国防火网，咨询电话：400-666-7290。
德标DIN 5510-2最新标准内容主要关注于防火阻燃等级测试，烟雾等级测试，毒性等级测试，详细内容如下：
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在2013年招标中，长客公司获得了全部高寒动车组订单。动车组材料在经过高寒及温差比较大的条件，防火阻燃性会发生比较大的变化。为了保证其动车在高寒等天气下正常运行，长客公司的要求动车组材料必须通过BS6853防火阻燃等性能检测。
由于动车在高寒及温差比较大的恶劣环境中长时间的运行，因此对其材料的要求也十分严格，需要动车组的各种组成材料均符合英国BS6853标准的要求。BS6853标准是对应用于地铁、动车、高铁等轨道车辆材料的防火阻燃测试、烟密度测试、毒性测试等要求。
高寒动车BS6853性能检测标准及项目
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2014年中国南车向巴基斯坦交付的首批车辆。由于巴基斯坦环境温度最高达55℃，粉尘风沙大，干旱缺水，机车的运行环境较为恶劣，因此在高温条件下运行铁路车辆对其车辆的防火性能要求特别严格。南车要求其车辆材料符合DIN5510-2标准的防火烟雾毒性等要求。更多具体内容，请咨询中国防火网，咨询电话：400-666-7290。
DIN5510防火测试标准
阻燃等级分类：S1（小部件材料），S2-S5（一般机车材料），SF1-SF3（地面材料）
烟的发展分类：未达到SR1，SR1-SR2
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地铁的方便快捷准时的巨大的优势，成为人们出行的主要主式之一。仅2013年，国内地铁项目共34个，涉及20个城市，车辆总规模达3982辆。这些地铁车辆的必须通过严格的安全性能检测，特别火灾防火性能检测，DIN5510火灾安全性能检测是南车北车等轨道交通装备生产商的主要要求标准之一。更多关于德标DIN5510检测的详细内容，请咨询南京睿督公司，咨询电话：025-8658 3475。DIN5510-2铁
NFF16-101标准是法国对铁路车辆防火材料的选择。法标NFF16-101:1988（NFF16-101标准详细内容是什么？）要求其应用于地铁、动车、高铁等铁路车辆的材料必须具有防火阻燃性及燃烧后低烟低毒性，以确定发生火灾时，人员的逃生安全性。NFF16-101测试主要关注于I级、F级及M级的检测，更多关于法标NFF16-101测试 I级和F级的检测内容，请咨询中国防火网，咨询电话：400-666-7290。
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