防火阻燃测试--中国防火网 400-603-6575

中国防火网专注于英国防火测试BS6853,法国防火测试NFF16-101,德国防火测试DIN5510-2,美国防火测试NFPA130,欧标EN45545等防火阻燃测试

I级氧指数测试I0-I4(I0、I1、I2、I3、I4)

I级氧指数测试范围
当物品的尺寸和几何形式不允许根据NF P 92-507来决定所需的M分类以及提取测试件样品时,小尺寸材料根据以下EN ISO 4589-2及IEC60695-2-11来评定I级氧指数的等级。

I级氧指数测试标准及数据要求
根据EN ISO 4589-2标准的要求并依据产品的性质,确定氧气指数(O.I)。
根据IEC 60695-2-10/11标准要求,做热灯丝试验(在火焰延续2秒或更少时,灼热不应发生)。

根据这两个测试结果,来评定I0至I4的等级分类。
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F级烟雾毒性测试F0--F5(F0、F1、F2、F3、F4、F5)

F级烟雾毒性测试-参考标准
法国机车防火测试标准NF F16-101中NF X 10-702及NF X 70-100中规定,材料的烟雾毒性被分为F0至F5(F0、F1、F2、F3、F4、F5),6个等级

F级烟雾毒性测试能过烟的不透性(烟雾浓度)和气体所散发的毒性这两个方面,对其材料进行测试评估.
NF X10-702:防火试验方法—烟的散发—通过燃烧测试烟的可视度
NF X70-100:燃烧特性试验-对高温分解的毒性气体进行分析

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法国M等级测试_M级防火等级测试

法国机车防火测试标准NF F16-101中NF P92-507中规定,材料被分成M0到M4这五个等级:

M级燃烧反应测试:M0-M4(M0、M1、M2、M3、M4)
M0级——不燃材料     M1级——难燃材料;
M2级——难易燃材料   M3级——可燃材料;
M4级——易燃材料

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BS476-6火焰传播指数最新标准免费下载

BS476-6为火焰传播指数测试标准。BS476-6通过火焰传播指数的大小来评估材料的防火性能。中国防火网与您分享BS476-6火焰传播指数测试详细资料及标准免费下载。BS476-6标准下载地址为http://www.firete.com/download/。中国防火网咨询电话:400-666-7290。

BS6476-6火焰传播指数--标准:
BS 476-6: Fire tests on building materials and structures- Part 6: Method of test for fire propagation for products.
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BS476-4标准免费下载_BS476-4不燃性测试标准下载

BS476-4是常用防火测试标准之一,用于对建筑材料进行不燃性测试。许多建筑材料生产商及供应商被要求提供BS476-4不燃性测试报告。但是许多公司对此BS476-4不燃性测试不是很了解,中国防火网与您分享BS476-4标准内容,BS476-4标准免费下载。中国防火网的BS476-4标准免费下载地址为:http://www.firete.com/download/ ,中国防火网咨询电话:400-666-7290。

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日本JIS A 1321火焰传播指数测试及烟密度测试

JIS A 1321方法在日本称为火焰传播指数测试,根据BS476-6为基础建立的标准,用来测试产品的阻燃性能及。此JIS A 1321标准也用来测试材料的烟密度测试。JIS A 1321装置可连结装有测烟系统的集烟箱,可用于测定材料的生烟性。中国防火网咨询电话:400-666-7290。

JIS A 1321烟密度大小以生烟系数DA来表示。DA=240lgI0/I 。
I0为测试开始时光强度;I为测试过程中最小光强度。

JIS A 1321烟密度测试等级划分:
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德国DIN 53436/DIN E 53437烟密度测试

DIN 53436/DIN E 53437测试方法用于测定材料的生烟性。DIN 53436/DIN E 53437测试方法系将样品置于一石英玻璃舟中,舟再水平置于一石英管中。管长1m,外径40mm。用一条100mm的可沿石英管移动的管式电炉的管式电炉将样品加热。收集样品所释放的气体的含量。

DIN 53436/DIN E 53437测评结果以烟系统F、烟密度增高系数V及烟强度系数I表示,它们的定义如下。
F=S/m
S为烟密度与时间(min)关系曲线下的面积;m为样品质量-g
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UIC 651轨道车辆司机室布置标准

UIC 651 机车,轨道车,多动车单元车和拖车司机室布置(国际铁路协会)
UIC 651 Layout of driver’s cabs in locomotives, railcars, multiple unit trains and driving trailers.

附件1:司机室
附件2:台阶,扶手和门把手
附件3:前窗试验方法以便保证其阻力能够抵抗射弹击穿
附件4:目视参考表面位置和信号能见度条件
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CEI IEC 61133铁路车辆组装和运行前的整车试验

CEI IEC 61133 铁路设施-铁路车辆-车辆组装和运行前的整车试验。
CEI IEC 61133 Railway application-Rolling stock-testing of rolling stock on completion of construction and before entry into service.

CEI IEC 61133标准范围 
该IEC 61133标准通过运用标准及其他标准化文件对新铁路整车的试验为一般标准做出了详尽的说明。 
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加拿大CAN/ULC-S 102火焰表面燃烧性能测试- CAN/ULC-S 102 隧道法

加拿大CAN/ULC-S 102此法用于测定建材表面燃烧性能。测试方法基本上类似于美国的ASTM E84法。加拿大CAN/ULC-S 102测试至少要进行3次测试,计算出火焰传播指数FSI1及FSI2。中国防火网咨询电话:400-666-7290。

将火焰前沿移动的距离对时间作图,如所得曲线下的总面积AT≤29.7m.min,则FSI=1.85AT如AT>29.7 m.min,则FSI1=1640/(59.4-AT)。有些材料燃烧时,其火焰前沿在试验早期可能传播很快,但随后即减慢,甚至最终不能达到试件末端,这时系按下式计算FSI2值。
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