随着高铁市场的不断发展，对材料的要求也是越来越高。欧盟EN45545标准自2013年改版之后，越来越多的机车材料供应商在关注这个标准。EN45545欧盟防火标准的目标是取代英国BS6853、德国DIN5510、法国NFF16-101等，所以完成EN45545测试要求是大势所趋。更多EN45545标准请联系中国防火网咨询电话：400-666-7290。
一般材料EN45545欧盟烟火毒试验
EN ISO 5658-2：建筑产品垂直结构火焰的扩张
EN ISO 5660-1：产品热释放率的测试方法
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DIN5510-2标准是动车、高铁、地铁等轨道车辆最常用的防火阻燃、烟雾毒性测试标准之一。火灾是动车、高铁、地铁等轨道车辆材料的最严格的灾害之一，因此轨道车辆设计制造商都要求车辆材料通过德国DIN5510-2标准测试，德国DIN5510-2势在必行，必不可少。DIN5510检测必然少不了测试样品，南京睿督分享DIN5510试样规格/DIN5510样品规格。咨询电话：025-8658 3475。
DIN 5510-2: preventive fire protect in railway vehicle parts 2: Fire behaviour and fireside effects of material and parts, classification, requirement and test methods.
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加拿大CAN/ULC S135标准为热释放性能测试。CAN/ULC S135标准使用氧耗热量计来评估材料燃烧性能测试。南京睿督公司与加拿大EXOVA实验室合作提供CAN/ULC标准检测，咨询电话：025-8658 3475。
加拿大ULC S135防火性能测试
CAN/ULC-S135-92：使用氧耗热量计评定建筑材料燃烧分级测试方法
CAN/ULC-S135-92：Standard Method of Test for Determination of Degrees of Combustibility of Building Materials Using an Oxygen Consumption Calorimeter (Cone Calorimeter)
高铁是一种行驶在轨道上的高速运行车辆，由于速度过快，所以在运行过程中如果碰撞了小颗粒或是飞行小动物很容易造成车窗玻璃的碎裂而导致伤害，所以高铁用的车窗材料需要采用钢化玻璃、防爆膜等。BS6853作为英国机车防火标准，对材料的防火性能要求绝对严格。防爆膜产品申请BS6853测试通常按照表2或者表5的要求进行，更多具体内容，请咨询南京睿督公司，咨询电话：025-8658 3475。
BS6853:1999: Code of practice for fire precautions in the design and construction of passenger carrying trains
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PCB板作为电子元器件的支撑件，既保证了电子设备的质量，又提高了劳动生产率、降低了成本，还便于维修，所以对铁路列车很好运行起重要作用。虽然PCB板不大，但是应用在机车上还是需要满足EN45545的要求的，这是欧盟对机车材料的防火性能要求，自2013年新版修订后，越来越多的材料供应商在关注这个欧盟标准。更多EN45545标准请联系南京睿督公司，咨询电话：025-8658 3475。
欧盟机车防火测试标准EN45545-2根据车辆运行的风险程度，划分了HL1、HL2、HL3共3个火灾风险等级，其中，HL3级对材料的要求最高。
...南京睿督公司携手德国Dakks资质实验室已为广大客户提供DIN5510-2测试报告及证书。DIN5510-2测试为国内地铁、动车、高铁等轨道交通车辆材料常用测试标准之一，由南京睿督公司提供的DIN5510-2测试报告受到南车、北车、港铁及其供应商的广泛认可。具体请咨询南京睿督公司025-8658 3475。
南京睿督公司与大家分享DIN5510-2检测报告、检测标准及项目，DIN 5510-2: Preventive fire protection in railway vehicles; Part 2: Fire behaviour and fire side effects of materials and parts, classification, requirement and test methods. DIN 5510-2: 铁路车辆防火；第2部分：火车材料和部件燃烧性能和并发现象，分类，要求和测试方法。南京睿督公司将提供德国Dakks资质的DIN5510测试报告及证书。
...对于火灾风险比较高的场所需要其材料的防火性能达到BS476 Class0,BS476 Class0等级对于许多国内企业客户都不是太了解。中国防火网与大家分享BS476 Class0测试与国内GB8624防火等级对比的详细内容，咨询电话：400-666-7290。
BS476 Class0测试方法及标准
根据BS476-6及BS476-7两者测试结果一起评估BS476 Class 0。
BS476 Class0要求：BS476-7火焰表面延伸等级测试达到Class 1, 同时满足BS476-6火焰传播指数测试中的i指数≤6,总的指数≤12,才能评估产品达到BS476中的Class 0。
...对于火灾风险比较高的场所需要其材料的防火性能达到BS476 Class0,BS476 Class0等级对于许多国内企业客户都不是太了解。中国防火网与大家分享BS476 Class0测试与国内GB8624防火等级对比的详细内容，咨询电话：400-666-7290。
BS476 Class0测试方法及标准
根据BS476-6及BS476-7两者测试结果一起评估BS476 Class 0。
BS476 Class0要求：BS476-7火焰表面延伸等级测试达到Class 1, 同时满足BS476-6火焰传播指数测试中的i指数≤6,总的指数≤12,才能评估产品达到BS476中的Class 0。
...长沙地铁2号线已开通运营，高铁、动车组早已开通，长沙进入轨道车辆快速发展的时期。为了减少地铁高铁动车等轨道车辆的起火火灾的发生，要求车辆材料符合DIN5510标准的防火阻燃低烟低毒的要求。中国防火网与大家分享德国DIN5510-2测试详细内容，咨询电话：400-666-7290。
DIN5510-2标准对车辆材料的防火阻燃性、烟雾释放量、毒性气体的释放量都有严格的要求。DIN5510-2标准为铁路车辆防止燃烧－第2部分：材料和构件的燃烧特性和燃烧并发现象(firete.com)。山西太原地铁材料由众多材料组成，各种材料的用途不同，其DIN5510-2测试也不相同。中国防火网与您分享一般材料DIN5510-2测试，地板类材料DIN5510-2测试内容。
...欧盟对建筑产品的防火性能做了严格规定要求，防火性能至少达到EN13501-1 E级以上等级，对于特定环境所使用的建筑材料的防火等级必须达到EN13501-1 A1,A2,B级。中国防火网与大家分享建筑产品EN13501-1防火等级测试及等级划分，咨询电话：400-666-7290。
EN13501-1标准最版本为EN13501-1:2007+A1:2009，EN13501-1标准将防火等级划分7个等级，分别为：A1、A2、B、C、D、E、F或者A1fl、A2fl、Bfl、Cfl、Dfl、Efl、Ffl，对于EN13501-1 F级不允许用于建筑产品上。
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