2015年12月刚刚开通的青岛地铁车辆防火安全达到英国BS6853标准最高要求。青岛地铁车辆材料采用符合BS6853-1999标准要求的防火阻燃、低烟低毒性能要求。现在越来越多的国内地铁项目以及东南亚、香港以及英联邦国家普遍采用英标BS6853，要求其材料性能达到英国BS6853标准要求，南京睿督公司专业从事英国BS6853检测近十年，在BS6853测试及标准解读方面拥有丰富经验，免费与大家分享BS6853-1999完整中文版本。咨询电话：025-8658 3475。
BS6853标准为英国载客列车设计与构造防火通用规范标准。国内机车公司南车、北车及港铁等设计、生产及采购地铁、高铁等轨道车辆时都按照英国BS6853标准进行规范。BS6853标准要求动车、地铁等载客列车材料都必须防火阻燃、难燃、低烟、低烟等要求。BS6853-1999英文版本对于许多客户很陌生，因此希望通过BS6853中文版来增加对标准的了解。南京睿督公司与现在客户免费分享BS6853-1999完整中文版本。
...法标NFF16-101也是国内外众多机车厂普遍采用烟火毒防火安全测试标准。法标NFF16-101为铁路车辆防火材料的选择，NFF16-101标准对于地铁、动车、高铁等铁路火车材料的防火阻燃及烟雾毒性都有严格要求及具体的测试方法。法标NFF16-101测试参考标准根据车辆最终用途不同，其NFF16-101测试参考标准也不同。南京睿督公司免费分享NFF16-101完整中文版，咨询电话：025-8658 3475。
NFF16-101标准根据车辆具体用途分为电子电器材料、电线电缆、一般材料等分类。南京睿督公司与您分享电子电器材料、电线电缆、一般材料的NFF16-101测试参考标准。
...MED指令全称Marine Equipment Directive 96/98/EC，该船舶用设备指令于1998年初次颁布，经多次修订后，在1999年1月1日正式生效。MED船舶指令适用于各欧盟成员国，旨在确保国际公约要求的相关设备符合国际海事组织和欧盟的相关安全和性能标准。该指令于2001年1月1日成为欧盟国家的强制性要求。咨询电话：025-8658 3475。
2004年5月27号，EU欧盟和USCG美国海岸警卫队共同签署了MRA材料互认协议。这意味着，通过MED认证的产品，同时可获得美国海岸警卫队USCG 认证，反之亦然。关于这个相互承认协议，详见欧盟委员会决议2004/24/EC或咨询南京睿督公司。
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ASTM E2134/E2134M-2014 Standard Test Method for Evaluating the Tensile-Adhesion Performance of an Exterior Insulation and Finish System (EIFS)
ASTM E2134/E2134M-2014 外墙外保温系统(EIFS)的拉伸粘着性能评估试验方法
我们同时还提供英国BS6853、德国DIN5510、欧盟EN45545、法国NFF16-101/NFF16-102、美标NFPA130、意大利SINAL资质的测试，新加坡SAC-SINGLAS认证等
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DIN5510-2标准为德国对地铁动车等轨道车辆的材料的防火烟雾毒性等性能的要求，随着国内中车（南车北车）要求产品材料达到DIN5510-2标准要求，因此广大供应商希望能够得到DIN5510中文版标准，南京睿督公司免费分享德标DIN5510完全中文版标准，咨询电话：025-8658 3475。
DIN 5510-2: Preventive fire protection in railway vehicles; Part 2: Fire behaviour and fire side effects of materials and parts, classification, requirement and test methods.
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2015年10月16日是青岛地铁3号线北段开通的日子。青岛进入地铁时代，成为中国大陆第22个地铁城市。青岛地铁采用环保材料，地铁车辆安全防火标准执行世界最高级别、最严格的BS6853标准。BS6853标准为英国载客列车设计与构造防火通用规范，BS6853标准对于地铁车辆材料的防火阻燃性能、烟雾释放量以及毒性气体都有严格的要求。南京睿督公司专业从事轨道车辆防火烟毒测试近十年，为您解读青岛地铁安全防火标准BS6853测试详细内容，咨询电话：025-8658 3475。
青岛地铁3号线采用环保材料首次采用无油空气压缩机、水性油漆以及酚醛玻璃钢等环保新材料。车体外表面和内装设备外表面首次采用水性油漆，它是以水作为稀释剂、不含有机溶剂的涂料，不含苯、甲苯、二甲苯、甲醛、游离TDI有毒重金属，无毒无刺激气味，对人体无害，不污染环境，而且隔音隔热材料采用难燃无烟无毒的矿棉，可以有效保证乘客的安全。
...GB/T 9978.1Fire-resistance tests-elements of building construction-Part 1: General requirement
GB/T 9978.1建筑构件耐火试验方法,第1部分：通用要求。GB/T 9978.1的本部分规定了各种结构构件在标准受火条件下确定耐火性能的试验方法。南京睿督公司提供GB/T9978.1建筑产品及材料耐火测试，咨询电话：025-8658 3475。
GB/T 9978-1建筑构件耐火试验方法，第1部分：通用要求。
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ASTM E2098 Standard Test Method for Determining Tensile Breaking Strength of Glass Fiber Reinforcing Mesh for Use in Class PB Exterior Insulation and Finish Systems (EIFS), after Exposure to a Sodium Hydroxide Solution
ASTM E2098 PB级外绝缘和涂层系统(EIFS)中使用玻璃纤维增强网暴露于氢氧化钠溶液后拉伸断裂强度测定标准试验方法
加拿大建筑法规体系构成：
加拿大的建筑法规体系涉及三级政府层次：第一层次是联邦政府－负责制定国家建筑法规等模式法规；第二层次是省和地区政府－负责根据国家建筑法规相应制定地方建筑法规；第三层次市政部分－具体负责建筑法规的管理和实施工作。加拿大的建筑法规体系由以下六部模式法律法规构成：
1. 加拿大国家建筑法(The National Building Code of Canada)，内容涉及新建筑物的设计、建造以及现有建筑物的修缮维护。
2. 加拿大国家防火安全法规（The National Fire Code of Canada），内容涉及一般建筑物和存放危险品建筑物最低的防火安全规定，以及在建建筑物和附属设施的防火安全规定。
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人们物质生活水平提高, 对乘车的安全性及健康性关注度提高, 尤其关注车内空气质量, 列车在设计制造过程中为了满足性能及舒适性等需求采用了大量的装饰及保温材料, 这些材料有可能散发甲醛,苯, 甲苯, 二甲苯等有毒有害物质，严禁使用带有石棉成份的材料，TB/T 3139-2006的出台, 可以通过检测的方式量化机车车辆内空气有害物质, 并加以限制。南京睿督公司为您详细解读TB/T3139标准内容及检测项目，咨询电话：025-8658 3475。
TB/T 3139标准分别对车辆内装材料中具有散发VOC的高风险材料提出限值要求, 并且对车内VOC总散发量也作出限值要求适用范围：铁道机车车辆, 包括客室及司机室内装材料, 室内空气中有害物质, 运营速度低于200 km/h机车,
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