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密封条应用在动车、高铁等轨道列车上火灾风险性比较大，英国BS6853规定密封条应满足一定的防火标准要求。南京睿督与您分享密封条BS6853的详细内容，咨询电话025-8658 3475。

BS6853:1999 Code of practice for fire precautions in the design and construction of passenger carrying trains
BS6853:1999载客列车设计与构造防火通用规范

DIN5659-2与BSS7239都是毒性指数测试的常用标准，常常在不同材料的防火阻燃测试中引用。那么DIN5659-2与BSS7239哪个等级更高呢？南京睿督公司为您解读DIN5659-2与BSS7239两个毒性测试标准的具体内容，咨询电话025-8658 3475。

DIN 5659-2: Plastics-Smoke generation-Part 2: Determination of optical density by a single-chamber test
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DIN5510防火烟毒测试适用范围为所有轨道车辆，包括地铁、动车组、高铁、磁悬浮列车等。DIN5510标准对于所有适用范围的轨道车辆材料的防火阻燃性能、烟雾释放量及有害气体的含体都有严格要求。南京睿督公司专业从事防火测试十多年，在防火烟毒测试方面拥有丰富经验，咨询电话：025-8658 3475。

DIN5510-2标准已经规定了如下目标：
-燃烧特性和燃烧并发现象的分类，
-对此必要的测试方法
-为了预防火灾，对制造车辆所有材料及构件的燃烧特性和燃烧并发现象的必要要求。

密封条被广泛应用于各种行业，主要以三元乙丙（EPDM）橡胶、橡塑等材质为主。EN45545-2作为欧盟机车防火标准，对材料的防火性能要求绝对严格。更多关于橡胶密封条EN45545-2标准请联系南京睿督公司，咨询电话：025-8658 3475。

动车、高铁、地铁等车辆车外用材料主要依据EN45545-2 R7标准进行防火阻燃测试及评估。EN45545-2 R7类材料测试样品尺寸应该是怎样选择呢？南京睿督公司携手英国UKAS资质实验室与您分享EN 45545-2 R7类材料防火测试的主要内容，咨询电话025-8658 3475。
 

布鲁塞尔3.22地铁爆炸震惊海内外，地铁已经成为人们生活的一部分，地铁车辆防火安全关系到人们的切身利益。英国BS6853对地铁车辆的防火阻燃性能有着严格的规定，南京睿督公司与您分享布鲁塞尔地铁BS6853防火测试的主要内容，咨询电话025-8658 3475。

DIN5510-2作为德国机车防火标准，对材料的防火性能要求绝对严格。更多关于玻璃钢DIN5510-2标准请联系南京睿督公司，咨询电话：025-8658 3475。
 

GB/T 5169.5-2008电工电子产品着火危险试验-第5部分：试验火焰－针焰试验方法、装置、确认试验方法和导则。GB/T 5169.5-2008标准等级采用IEC60695-11-5:2004。南京睿督公司咨询电话：025-8658 3475。

隔音毡是一种具有一定柔性的高密度卷材，在欧美日韩等发达国家普遍使用的建筑隔音材料。NFPA130作为美国防火测试标准，对隔音毡的防火要求绝对严格。更多关于NFPA130：2014标准请联系南京睿督公司，咨询电话：025-8658 3475。

NFPA 130:2014 Standard for fixed guideway transit and passenger rail systems
NFPA 130:2014 有轨列车及铁路客运体系标准。NFPA130:2014版标准将取代NFPA130:2010，NFPA130:2007等标准。

窗帘在高铁、动车组等轨道列车上使用必须具有较高的阻燃性，德国DIN5510-2防火标准对车辆内装材料的低烟低毒、防火阻燃性都有严格的规定。南京睿督与您分享高铁车辆用窗帘DIN5510-2防火测试的具体内容，咨询电话025-8658 3475。

DIN5510-2:2009-05: preventive fire protect in railway vehicle parts 2: Fire behaviour and fireside effects of material and parts-Classification, requirements and test methods.
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