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中国防火网专注于英国防火测试BS6853,法国防火测试NFF16-101,德国防火测试DIN5510-2,美国防火测试NFPA130,欧标EN45545等防火阻燃测试

德国DIN5510-2最新标准哪家可以做?

德国DIN5510-2标准为地铁、动车组、高铁等轨道车辆最常用的测试标准之一。南京睿督公司专业从事轨道车辆防火烟毒测试十多年,南京睿督提供专业权威的DIN5510-2最新标准检测。德国DIN5510-2最新标准除了关注了车辆材料的防火阻燃等级,烟雾等级、熔滴等级外,还关注材料燃烧后的FED毒性测试。更多关于德标DIN5510测试具体内容,请咨询南京睿督公司,咨询电话:025-8658 3475。

车辆防火安全关系到众多人的生命财产安全,对于火灾控制最有效的办法就是预防,采用防火阻燃低烟低毒的车辆材料。DIN5510-2标准为德国铁道部对轨道车辆防火保护—第2部分:材料和构件的燃烧特性和燃烧并发现象—分类、要求和测试方法(DIN5510-2 Preventive fire protection in railway vehicles-Part 2: Fire behaviour and fire side effects of materials and parts-Classification, requirements and test methods)。

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混合动力动车组DIN5510防火阻燃烟毒检测-S/SR/ST/FED检测

由中车长客研发的首列混合动车动车组已经完成调试工作,即将进入整车型式试验阶段。混合动车动车组特别适合城轨铁路。混合动车动车组投入生产运营,需要根据德标DIN5510-2标准进行防火阻燃性能、烟雾释放量、熔滴等级、毒性测试。DIN5510-2标准为轨道车辆防火保护-分类、要求和测试方法。更多关于混合动力动车组DIN5510防火阻燃烟毒检测,请咨询南京睿督公司025-8658 3475。

德标DIN5510-2是国际常用的轨道车辆防火标准。南京睿督公司专业从事防火烟毒检测十多年,拥有丰富经验。车辆防火安全关系到众多人的生命财产安全,对于火灾控制最有效的办法就是预防,采用防火阻燃低烟低毒的车辆材料。

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混合动力动车组BS6853防火阻燃烟毒测试

中车长客股份公司研发的中国首列混合动力型动车组已经完成调试工作,即将进入淋雨、小曲线通过能力等整车型式试验阶段。预计今年下半年可进行正线运营考核工作。若混合动车动车组车辆正式运营的话,需要根据英国BS6853标准进行防火阻燃性能、烟雾释放量、毒性的测试。BS6853标准为载客列车设计与构造防火通用规范。混合动力动车组需要根据BS6853标准的要求设计、生产及采购车辆原材料。更多关于动车组BS6853阻燃防火烟毒测试的,请咨询南京睿督公司025-8658 3475。

BS6853:1999载客列车设计与构造防火通用规范。南京睿督公司为大家提供英国UKAS资质BS6853标准检测报告及证书。
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NFP92-501与UL94 V0阻燃性能测试对比

对于所有厚度的硬性材料及厚度超过5mm的软性材料的防火阻燃性能根据NFP92-501标准进行测试,然后根据NFP92-507标准进行M级评定。NFP92-501防火等级主要根据q值进行防火等级划分。许多客户对于UL94很了解,因此希望通过对比NFP92-501与UL94 V0阻燃性能测试。南京睿督公司与大家分享NFP92-501测试与UL94 V0测试具体内容,咨询电话:025-8658 3475。

NFP92-501防火阻燃等级划分M1/M2/M3/M4
NFP92-501阻燃M1级q值要求:0<q<2.5
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欧盟EN45545-2毒性测试与德标DIN5510-2毒性测试方法有什么区别

欧盟EN45545-2标准与德标DIN5510-2都是轨道车辆常用的防火烟毒测试的标准之一。轨道车辆材料的毒性测试都是EN45545-2及DIN5510-2必测的项目之一。南京睿督检测专业从事防火烟毒测试十多年,在测试方法拥有丰富经验,与大家分享欧盟EN45545-2毒性测试与德标DIN5510-2毒性测试方法有什么区别。咨询电话:025-8658 3475。

DIN5510-2:2009最新版本对机车材料除了防火阻燃性能外,还有毒性的要求。DIN5510-2标准要求毒性指数FED值不超过1。DIN5510-2毒性测试根据DIN EN ISO 5659-2标准进行测试。

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杭港地铁1号线采用英国BS6853最新标准设计生产

杭州地铁1号线的运营方杭港地铁有限公司就是杭州市地铁集团和港铁共同组建的。日常地铁车辆安全运行管理由港铁公司负责。港铁公司在生产制造杭州地铁1号线严格按英国BS6853标准要求采购车辆零部件,以地铁车辆的防火烟毒性能都是在有效可控的安全范围内,最大限度减少火灾发生。BS6853标准为载客列车设计与构造防火通用规范。更多关于杭港地铁BS6853测试的具体内容,请咨询南京睿督检测,咨询电话025-8658 3475。

BS6853:1999 Code of practice for fire precautions in the design and construction of passenger carrying trains
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北京地铁3号线车辆材料符合英国BS6853最高标准要求

北京地铁3号线已经规划了整整60年,近日这条线终于成功“落地”开工,计划2020年通车。对于广大地铁车辆材料供应商来说,又是一则好消息。北京地铁3号线车辆可能采用英国BS6853标准来设计、生产、制造。英国BS6853标准对于地铁车辆材料的防火阻燃性能、烟密度/烟雾释放量、有害气体毒性测试都有严格的要求及规定,以确保使用材料的消防安全性。咨询电话:025-8658 3475。

BS6853:1999 Code of practice for fire precautions in the design and construction of passenger carrying trains
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阻燃防火达到欧洲M2等级标准-NFP92507

对于消防等级要求比较高的场所及大厦等,都要求材料阻燃防火达到欧洲M2等级或以上等级(NFP92507)。欧盟M2等级防火阻燃测试根据NFP92-507标准测试评估。NFP92-507标准为建筑产品及材料,根据对火反应特性划分防火等级的标准。NFP92-507标准将材料防火等级划分为五个等级,分别为M0级,M1级,M2级,M3级,M4级,这五个等级。我司南京睿督公司与您具体分享NFP92-507标准的M2等级或以上等级的数据要求?咨询电话:025-8658 3475。

欧洲M等级主要根据NFP92-501或NFP92-503标准进行测试,然后根据NFP92-507标准进行评估。

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线材EN45545-2欧盟最新标准要求

线材是电线电缆的通俗叫法,地铁、动车组、高铁等轨道车辆上有大量使用的通信信号传输的线材,以及电力传输用的线材。南京睿督公司与大家分享线材/电线电缆EN45545欧盟最新标准要求,EN45545-2标准为轨道车辆的防火保护-材料的燃烧行为及组成材。南京睿督公司咨询电话:025-8658 3475。

EN45545-2标准将测试划分为R1-R26这26个不同的类别。线材/电线电缆属于EN45545-2 R15/R16类别。根据车辆运行的风险程度不同,火灾风险等级分为HL1-HL3(HL1,HL2,HL3),HL3火灾风险最高。

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哪些检测单位可以做低烟无卤阻燃耐火的检测

南京睿督公司专业从事建材及轨道车辆材料防火,低烟无卤,阻燃耐火检测十多年,已为国内众多建材厂家及中车、港铁等机车公司的供应商,提供专业专业权威的第三方实验室的测试报告及证书,为国内企业产品走向世界提供了技术保证。南京睿督公司咨询电话:025-8365 83475。

南京睿督产品服务有限公司致力于动车火车材料及建筑材料的标准咨询与测试、提供专业、权威的机车防火阻燃测试服务。主要提供BS6853,NFF16-101,DIN5510-2,NFPA130,EN 45545等各国机车防火阻燃测试以及建筑产品的防火阻燃低烟无卤检测。

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