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长沙地铁即将开能，长沙地铁高铁将无隙对接。为了保证乘客的要求，特别是防火安全的考虑。要求长沙地铁车辆符合英国BS6853标准要求。BS6853标准为对载客列车设计与构造的防火通用规范。BS6853标准要求地铁车辆材料防火、阻燃低烟低毒。更多关于长沙地铁车辆BS6853测试相关内容，请咨询中国防火网，咨询电话：400-666-7290。

长客股份制造的长春地铁1号、2号线地铁车辆，也意味着长春地铁车辆实现本土制造。许多长春当地及周边的企业抓住此次机会，希望将自己企业的材料供应到长客生产长春地铁车辆上。长客机车为了保证安全性能，要求地铁材料供应商通过DIN5510-2标准。中国防火网与您分享德国DIN5510-2标准内容，咨询电话：400-666-7290。

德国DIN5510-2标准对长春地铁车辆材料的防火阻燃等级、烟雾等级、熔滴等级、毒性等级都有严格要求。DIN5510-2德国防火烟毒性测试相关内容如下：

EN45545标准将计划取代BS6853、DIN5510、NFF16-101等标准。EN45545-2标准是欧盟范围内轨道地铁高铁的防火通用标准。徐州地铁车辆的设计生产将会采用欧盟EN45545标准。中国防火网与您分享徐州地铁车辆EN45545欧盟标准测试相关资料，咨询电话：400-666-7290。

EN45545-2标准为铁路应用—铁路车辆的防火保护－材料和元件的防火要求。EN45545-2标准根据材料的最终用途，将测试划分为R1-R26共26个测试类别。根据车辆类型及操作环境，EN45545-2-2013标准将火灾的危险等级划分为HL1、HL2、HL3，共3个火灾风险等级。中国防火网与您分享EN45545-2测试的主要内容：

EN45545标准是欧盟范围内轨道地铁高铁的防火通用标准。EN45545标准将计划取代BS6853、DIN5510、NFF16-101等标准。武汉地铁车辆的设计生产将会采用欧盟EN45545标准。中国防火网与您分享武汉地铁车辆EN45545欧盟标准测试相关资料，咨询电话：400-666-7290。

EN45545-2标准为铁路应用—铁路车辆的防火保护－材料和元件的防火要求。EN45545-2标准根据材料的最终用途，将测试划分为R1-R26共26个测试类别。根据车辆类型及操作环境，EN45545-2-2013标准将火灾的危险等级划分为HL1、HL2、HL3，共3个火灾风险等级。中国防火网与您分享EN45545-2测试的主要内容：

DIN5510-2最新版本标准为2009年5月份的DIN5510-2标准。DIN5510-2标准为轨道车辆的防火保护－分类、要求和测试方法。德国DIN5510-2标准为地铁动车高铁常用测试标准之一。武汉地铁车辆生产设计也会采用德国DIN5510-2标准。中国防火网为您提供德国DIN5510-2最新标准测试相关资料。咨询电话：400-666-7290。

德国DIN5510-2最新标准主要测试项目为防火等级、熔滴等级、烟密度等级、毒性测试。DIN5510-2 Preventive fire protect in railway vehicle part 2: classification, requirement and test method (firete.com)。DIN5510-2标准根据产品用途：可以划分为一般机车材料DIN5510-2测试，地铁DIN5510-2测试，电线电缆DIN5510-2测试等。

许多建筑材料及轨道交通用材料，都需要按照BS476 Part 6标准进行测试，中国防火网免费分享BS476 Part 6中文版标准内容。BS 476-6: Fire tests on building materials and structures- Part 6: Method of test for fire propagation for products (firete.com)。BS 476-6:对建筑材料和结构的着火试验—第6部分：产品火焰传播的测试方法。咨询电话：400-666-7290。

BS6853:1999 Cable testing according to BS6853 Table 13 or BS6853 Table 14. BS6853 table 13-Interior cable, BS6853 table 14-Exterior cable.BS6853:1999-Code of practice for fire precautions in the design and construction of passenger carrying trains. Nanjing smart +86 400 666 7290。

BS6853防火阻燃测试作为众多标准中要求较高的机车类防火标准要求。它重点体现在是不同的环境以及不同的车辆的条件下，要求的数据等级也是不一样的。一般来说，在地下运行时间长的地铁的危险性系数比较高，而在地面运行时间的动车等危险系数比较低，因此相对来说，用在地铁上的产品要求的阻燃性能以及毒性要更好，而用在地面运行时间比较长的动车等产品的阻燃防火性能稍比地铁上的要差点。因此对于厂家来说，能够用在高铁动车上的产品不一定是等于可以用在地铁上的，这是重点需要了解的！

根据BS6853:1999目前的要求，根据机车运行环境，列车分别BS6853 Ia类（多数运行时期是不带通向人行道的侧出口和逃生道的单向轨道，或在地下运行时间较长的卧铺车辆，或无人操作的列车）。BS 6853 Ib类（多数运行时期是有通向人行道的侧出口和逃生道的多轨轨道，或无在地下运行时间较长的卧铺车辆）。BS6853 II类（多数运行时期在隧道的表面运行的车辆）。

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欧盟EN45545-2标准对于许多工厂企业都是第一次接触，对于首次接触欧盟EN45545-2测试标准的客户来说，欧盟EN45545-2测试的许多方面都不解。中国防火网将为您提供EN45545-2测试样品的制样，样品的尺寸、测试项目、EN45545-2预检对测试进行定性的分析指导。中国防火网携手南京睿督已协助许多客户通过欧盟EN45545-2测试，在EN45545-2测试方面有丰富的经验，能为您提供专业权威的建议。咨询电话：400-666-7290。

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昆明地铁共规划9条线路，目前已开通昆明地铁1号线、昆明地铁6号线（机场线），还有5线正在建设中。英国BS6853标准为轨道交通车辆常用测试标准之一。在建的昆明轨道交通车辆需要根据英国BS6853标准进行生产设计。中国防火网与您分享英国BS6853测试权威知识。咨询电话：400-666-7290。

英国BS6853测试主要包括轨道轨道交通车辆材料的温升指数、火焰燃烧等级、烟雾释放量、毒性等。BS6853标准为对载客车辆（包括地铁动车高铁等车辆）设计与构造防火通用规范。BS6853 Code of practice for fire precautions in the design and construction of passenger carrying trains (firete.com)。