GB50157-2003地铁设计规范,自2003年8月1日起实施。原《地下铁道设计规范》GB50157-1992被取代。
GB50157-2003规范的目的:为使地铁设计做到安全、可靠、适用、经济和技术先进,制定本规范。
地铁的主体结构工程,设计使用年限为100年。地铁线路为右侧行车的双线线路,并应采用1435mm标准轨距。
更多关于GB50157-2003 地铁设计规范相关内容,请咨询南京睿督公司
全国免费咨询电话:400-666-7290
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GB50157-2003地铁设计规范,自2003年8月1日起实施。原《地下铁道设计规范》GB50157-1992被取代。
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地铁的主体结构工程,设计使用年限为100年。地铁线路为右侧行车的双线线路,并应采用1435mm标准轨距。
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ISO 14130 玻纤增强塑料的剪切强度的测试方法
ISO 14130 Fibre-reinforced plastic composites —Determination ofapparent interlaminar shear strength by short-beam method
ISO 14130 玻纤增强塑料(玻璃钢)的剪切强度的测试方法简介:本标准规定了用短梁法确定玻纤塑料的表观层间剪切强度的过程。
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ISO 14125 玻纤增强塑料的弯曲性能的测试(玻璃钢)
ISO 14125 Fibre-reinforced plastic composites--determination of flexual properties
ISO 14125 玻纤增强塑料(玻璃钢)的弯曲性能测试简介:这项国际标准指明了在第三点(方法A)和第四点(方法B)下决定了玻纤塑料弯曲性能的测试方法。标准测试下样本已被定义但参数也包括了可以替代使用的样本。测试速度的范围也被涵盖其中。
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ISO 527-4 塑料拉伸性能的测定, 第4部分:各向同性和正交各向异性纤维增强塑料复合材料的试验条件
ISO 527-4 Plastics -Determination of tensile properties Part 4. Test conditions for isotropic and orthotropic fibre-reinforced plastic composites
ISO 527-4拉伸强度测试简介:ISO 527-4 这一部分是基于第一部分给出的一般原则指明了决定各向同性的拉伸性能和正交异性纤维增强塑料复合材料的测试条件。而单向纤维增强材料的测试条件则涵盖在第五部分中。
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ASTM D3575-2008 Standard Test Methods for Flexible Cellular Materials Made From Olefin Polymers
ASTM D3575-2008闭孔型聚烯烃软质泡沫材料标准试验方法
1、(定压缩比)压缩永久变形 Compression Set Under Constant Deflection
2、压缩强度 Compressive Strength
3、撕裂性能 Tear resistance
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