防火阻燃测试--中国防火网 400-603-6575

中国防火网专注于英国防火测试BS6853,法国防火测试NFF16-101,德国防火测试DIN5510-2,美国防火测试NFPA130,欧标EN45545等防火阻燃测试

机车电缆线BS6853测试 机车电缆线DIN5510电缆测试 机车电缆线NFF16-101测试

 

电线电缆防火性能测试的必要性
 
由于电缆的护套和绝缘层一般都是由塑料和橡胶材料制成,具有易燃性。当电缆在过载、短路、局部过热等故障状态及外热作用下就会引起绝缘材料绝缘电阻下降、失去绝缘能力、甚至燃烧,进而引发火灾事故。因此在电缆密集铺设的场所,极易引起火灾。而且,一旦火灾发生,火势将顺着电缆蔓延,从而造成重大经济损失。   
 
电缆火灾一旦发生,其火势猛烈,蔓延很快,在2~3s内起火,30~60s内可蔓延l00m以外,同时产生大量浓烟和有毒气体,因扑救困难,往往造成重大的经济损失,严重威胁人们的生命财产安全。   

...

各国电线电缆防火测试 BS6853电缆测试 DIN5510电缆测试 NFF16-101电缆

 

电线电缆防火性能测试的必要性
 
由于电缆的护套和绝缘层一般都是由塑料和橡胶材料制成,具有易燃性。当电缆在过载、短路、局部过热等故障状态及外热作用下就会引起绝缘材料绝缘电阻下降、失去绝缘能力、甚至燃烧,进而引发火灾事故。因此在电缆密集铺设的场所,极易引起火灾。而且,一旦火灾发生,火势将顺着电缆蔓延,从而造成重大经济损失。   
 
电缆火灾一旦发生,其火势猛烈,蔓延很快,在2~3s内起火,30~60s内可蔓延l00m以外,同时产生大量浓烟和有毒气体,因扑救困难,往往造成重大的经济损失,严重威胁人们的生命财产安全。   

...

高铁安全性能测试 高铁NFF16-101安全性能测试

铁路机车的高风险性(由于铁路机车运行速度快,载客数量多,构造十分复杂,因此逃生困难)及近期,"7.23铁路重大事故"动车追尾等现象,引起了人们的广大关注。作为动车、高铁等轨道交通工具的生产商(南车、北车、港铁等),必然会加强对机车材料的安全性等各方面的考验。其中防火阻燃性能测试做为机车材料的一项重要性能,受到特别关注,中国防火网与您分享动车、高铁的法国NFF16-101内容内容,电话联系:400-666-7290。

...

动车安全性能测试 动车材料NFF16-101安全性能测试

铁路机车的高风险性(由于铁路机车运行速度快,载客数量多,构造十分复杂,因此逃生困难)及近期,"7.23铁路重大事故"动车追尾等现象,引起了人们的广大关注。作为动车、高铁等轨道交通工具的生产商(南车、北车、港铁等),必然会加强对机车材料的安全性等各方面的考验。其中防火阻燃性能测试做为机车材料的一项重要性能,受到特别关注,中国防火网与您分享动车、高铁的法国NFF16-101内容内容,电话联系:400-666-7290。

...

海底电缆性能测试 海底电缆机械及物理性能测试

海底电缆(undersea cable)是用绝缘材料包裹的导线,铺设在海底,用于电信传输。海底电缆分海底通信电缆和海底电力电缆。现代的海底电缆都是使用光纤作为材料,传输电话和互联网信号。

从电缆横断面上看,海底电缆由15层组成,包括加强层、防蛀层、绝缘层等

国际海底光缆的试验标准为ITU-TG.976《海底光缆系统试验方法》,

传输性能
海底光缆制造和运行过程中会发生机械应力、温度和外部压力变化,需对海缆进行试验来量化光学和电气(如适用)传输性能。

...

BS 7211:1998电缆燃烧烟毒性测试 BS7211电缆阻燃防火测试

BS 7211:1998电缆燃烧烟毒性测试 BS7211电缆阻燃防火测试

BS 7211:1998 Electric cables-Thermosetting insulated, non-armoured cables for voltages up to and including 450/750V, for electric power, lighting and internal wiring and having low emission of smoke and corrosive gases when affected by fire.
...

分页:[«][1][2][3][4]5[»]

日历

Powered By DIN5510-2 DIN5510

中国防火网 版权所有