防火阻燃测试--中国防火网 400－603－6575

NFP92-501测试名称: 所有硬性材料及厚度超过5mm的软性材料的M级测试。

NFP92-501涉及产品: 铺地材料，墙面材料，管道材料、、、、、、

NFP92-501样品尺寸: 8ps*400mm*300mm*end-use thickness

NFP92-501测试周期: 具体请联系中国防火网

NFC32-070测试名称：法标NFF16-101标准中关于绝缘导体和电缆燃烧性能的测试。

电缆NFC32-070测试样品尺寸：N束1600mm电缆

NFC32-070测试周期：具体请联系中国防火网
...

测试名称：根据EN ISO 4589-2标准及IEC 60695-2-11标准进行I级氧指数测试

I级氧指数测试样品尺寸：EN ISO 4589-2氧指数测试：35ps*150mm*6.5mm*3mm (因具体材料不同,样品尺寸可能会有所区别)
                                             IEC 60695-2-11：灼热丝测试：12ps*120mm*60mm*thickness

...

测试名称：根据NFX70-100及NFX10-702进行F级烟雾毒性测试

F级烟雾毒性测试样品尺寸：NF X70-100毒性测试：100g
                                                  NFX10-702 烟雾浓度测试（烟的不透性测试）：75mm*75mm*thickness

...

EN4589-2测试名称：室温条件下的氧指数测试。

EN4589-2样品尺寸：根据产品的具体用途而定

测试周期：具体请联系南京睿督公司

其它信息

氧指数 Oxygen index
通入23℃±2℃的氧、氮混合气体时，刚好维持材料燃烧的最小氧浓度，以体积分数表示。

...

NFP92-503测试名称: 电喷枪对厚度小于或等于5mm的软质材料软性材料进行的试验。

NFP92-503样品尺寸: 600mm*180mm*end-use thickness*12ps

NFP92-503测试周期: 具体请联系中国防火网
...

为什么要进行NFF16-101测试？

铁路机车的高风险性（由于铁路机车运行速度快，载客数量多，构造十分复杂，因此逃生困难）及近期“7.23铁路重大事故”动车追尾等现象，引起了人们的广大关注。作为动车、高铁等轨道交通工具的生产商（南车、北车、港铁、阿尔斯通、庞巴迪等），必然会加强对机车材料的安全性等各方面的考验。其中防火阻燃性能测试做为机车材料的一项重要性能，受到特别关注。动车高铁材料满足NFF16-101标准后，将会大大减少动车高铁的风险。中国防火网与您分享动车、高铁的法国NFF16-101内容内容，电话联系：400-666-7290。

铁路机车的高风险性（由于铁路机车运行速度快，载客数量多，构造十分复杂，因此逃生困难）及近期"7.23铁路重大事故"动车追尾等现象，引起了人们的广大关注。作为动车、高铁等轨道交通工具的生产商（南车、北车、港铁等），必然会加强对机车材料的安全性等各方面的考验。其中防火阻燃性能测试做为机车材料的一项重要性能，受到特别关注，中国防火网与您分享动车、高铁的法国NFF16-101内容内容，电话联系：400-666-7290。

法国国营铁路公司SNCF是法国国有的欧洲领先的交通运输集团，SNCF主要经营铁路运输，铁路基础建设等

铁路机车的高风险性（由于铁路机车运行速度快，载客数量多，构造十分复杂，因此逃生困难）及近期，"7.23铁路重大事故"动车追尾等现象，引起了人们的广大关注。作为动车、高铁等轨道交通工具的生产商（南车、北车、港铁等），必然会加强对机车材料的安全性等各方面的考验。其中防火阻燃性能测试做为机车材料的一项重要性能，受到特别关注，中国防火网与您分享动车、高铁的法国NFF16-101内容内容，电话联系：400-666-7290。

法国国营铁路公司SNCF是法国国有的欧洲领先的交通运输集团，SNCF主要经营铁路运输，铁路基础建设等

用于地铁、火车、高铁等轨道交通车辆，由于其特殊性，对其所用材料的防火阻燃性能要求都非常高，一般地铁、火车、高铁用材料都要按照如下标准来进行测试：NFF16-101:1988, BS6853:1999, DIN5510-2:2009-05, NFPA130:2010等标准. 法国国营铁路公司SNCF是法国国有的欧洲领先的交通运输集团，SNCF主要经营铁路运输，铁路基础建设等。具体分享法国NFF16-101:1988所有车辆-燃烧行为的材料选择.

NFF16-101-Railway rolling stock fire behavior choice of material
...