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一、电缆防水结构类型：

对于中压XLPE绝缘电力电缆来说，通常有以下几种防水结构：

1.对于单芯电缆来说，在电缆的绝缘屏蔽层上绕包半导电阻水带，在金属屏蔽层外面绕包普通阻水带，然后挤包外护套，外护套材料可以是普通的PVC，也可采用具有径向阻水功能的HDPE材料等，可视电缆其它性能要求而定。对于三芯电缆，则为了保证金属屏蔽的充分接触，只在绝缘屏蔽外面绕包单导电阻水带，金属屏蔽外不再绕阻水带，视防水性能要求的高低，填充可采用普通填充或阻水填充，内衬层及外护套材料同单芯电缆中所述。

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340台停用的地铁奥的斯电梯究竟何时能够重新启用?两天来，不少乘坐地铁的市民尝到了没有电梯的不便。市市场监督管理局特种设备安全监察处一负责人昨日表示，由于检修的程序较为复杂，目前尚不能确定何时能够重新开通，短期或无法全面恢复使用。

“在确保安全的前提下，我们正在尽快想办法解决”，昨日，该负责人介绍，其实自去年12月14日深圳发生奥的斯513M PE电梯事故后，市市场监管局就责令地铁集团和奥的斯整改，此项整改工作一直在进行，这次停运是在国家质量监督检验检疫总局和省质监局下发紧急通知的要求下执行的。

因受雷电天气影响，昨晚(2011年7月11日）6点10分左右，京沪高铁滕州至枣庄段供电线路遭受雷击，造成接触网故障，影响北京开往上海方向11趟动车不同程度晚点。故障发生后，铁路部门迅速启动应急预案，全力抢修，于当晚7点37分恢复正常供电和行车。

由于动车晚点造成沿途客流大量滞留，为了紧急疏散旅客，上海铁路局临时加开徐州东-上海虹桥G801次管内动车。在南京南站候车的旅客被迫滞留一段时间后终于改签到了G801次动车，并于当晚9点50分坐上开往上海方向的动车。

对于11趟动车晚点给旅客造成的不便，铁路部门表示歉意。

济南方信集团有限公司　陈中强

[摘 要]：介绍国外电线电缆材料应用中，开发研究新型的稳定剂、阻燃剂、交联剂和基体材料等四个方面的发展和应用趋势，指出我国应及早研究和对策，以适应于国内外市场的发展。

[关键词]：电缆材料；稳定剂；阻燃剂；茂金属催化聚乙烯；热塑弹性体；硅烷交联母料；研究；应用；趋势

　　1　引言

　　随着经济的高速地发展，电缆材料的需求量越来越大，要求也越来越高。在美国和欧洲等国家由于社会舆论的压力，环保以及回收法规的日益严格和新型材料的不断涌现，传统的电缆材料正面临着巨大的挑战。因此各国的电线电缆材料及其相配合的助剂厂家都在积极地开发新产品和替代品，以满足新的需要。本文四个方面分析这种开发和研究趋势，供国内电缆材料厂家参考。

京沪高铁20日或载客试运行

运营初期将开行两种速度等级列车，实行两种票价

昨天记者了解到，京沪高铁运行试验进入最后阶段，有望本月20日开始载客试运行。

目前，京沪高铁已开始进行最后一阶段的运行试验。这阶段所有京沪高铁动车组全部上线，按照正式运行时刻表来模拟运行停站。相关人士透露，这个阶段的试验运行无限接近京沪高铁正式通车后的运行状况。

记者获悉，运行试验最后阶段，各趟列车各车站的工作人员将基本到位，随时做好向社会开放的准备。根据初步计划，试运行阶段6月11日到19日为不载人阶段，6月20日以后择日开始载人试运行。预计6月底正式运营。

近些年，高层建筑安全问题成为行业内热门的话题，此话题也引起了社会的广泛关注。随着社会经济的发展，高层及超高层建筑如雨后春笋般涌起，这虽然证明的了城市化的进程在逐步提高，但同时也突出了许多城市化带来的问题，如城市生活、工作的空间越来越小，高层建筑安全问题难防、建筑节能与防火安全的矛盾等等。

深圳超高层激增，火患突出

那么，以深圳市举例，在最近报道里，号称打造“中国最高住宅”的福田车公庙片区东海商务中心，最高一栋公寓塔楼将突破300米。位于福田区新沙路与新沙街交汇处的君临天下(国都高尔夫三期)，共48层高168米的住宅。与君临天下南北呼应的宏欣豪园，位于福田区新洲石厦北，拟建设5栋140米高43层的超高层住宅楼。位于罗湖文锦北路的德弘天下华府，有8栋49～52层的超高层住宅。位于罗湖莲塘的兰亭国际名园，有2栋50层高的住宅楼等等。

经国家标准委批准，GB 14907《钢结构防火涂料》修订项目被列入2010年国家标准制修订计划。为保证标准修订进度和修订质量，该项目承担单位公安部四川消防研究所、公安部消防产品合格中心于2011年5月24日在四川省都江堰市召开了标准修订会议。会议邀请公安部消防局以及重庆、湖北、四川公安消防总队的专家参加会议，标准参编单位四川天府防火材料有限公司、杭州西子防火材料有限公司、昆山市防火材料厂、北京金隅涂料有限责任公司、江苏兰陵高分子材料有限公司、厦门市大平工贸有限公司等单位派员出席了会议。

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2011年５月９日中国南车株洲所与美国西屋制动公司日前签订协议，双方合资在中国长沙注册成立湖南南车西屋轨道交通技术有限公司。此举将有助于打破地铁车辆制动系统核心技术长期被国外公司垄断的局面，强化中国南车在城轨车辆产业的配套集成优势，推动国产化自主产品的快速发展。

根据协议，中国南车与美国西屋持有相等权益。合营公司主要从事轨道交通车辆制动系统的应用工程、开发、生产、销售、售后服务及整修服务。

据权威机构发布消息，我国城市轨道交通市场迅猛发展，目前，已在北京、上海、广州等１０余个大中城市建成的轨道交通路线近１０００公里，拥有车辆４０００多辆。

从南车株洲电机有限公司传来好消息，该公司牵引电机产能又上新台阶，3月份牵引电机产量首次突破1000台大关，达到历史性的1049台。这其中包括为我国最先进的和谐型高速动车组及和谐型大功率电力机车提供的具有完全自主知识产权的“核心动力”。

据介绍，南车株洲电机有限公司的发展曾受制于产能的限制。近年来，通过强力推进精益生产、优化生产布局、积极扩大生产规模，特别是通过业务流程重组，公司启动“三直三现”管理，实行制造部、质量管理部、工艺管理部“三部联决”机制，采购部、储运部等相关部门通力合作，为牵引电机月产过1000台提供了有力保障。